Libros · 2023
Movilidad sostenible en países en desarrollo : tecnologías y estrategias de transporte multimodal e inteligente
Hoy en día, la vida cotidiana del ser humano se ha cuestionado en relación con su impacto como especie sobre el medio ambiente. Toda la cadena productiva requerida para su alimentación, vivienda, esparcimiento, trabajo, desplazamiento, etc. contribuye, directa e indirectamente, a la situación actual mundial, en términos del cambio climático. En ese sentido, el transporte, como necesidad humana para el desplazamiento, ha sido, sin lugar a duda, uno de los elementos clave en la agenda mundial para mitigar los impactos del cambio climático. Es claro que la sociedad ha venido redefiniendo la manera en que se comporta, gracias a la evidencia científica que ha demostrado la huella ambiental del ser humano y sus acciones. Esto ha generado una mayor conciencia entre las nuevas generaciones y, por ello, se han redefinido estrategias más amigables con el medio ambiente en todos los campos, en particular para el transporte. De esta forma, la movilidad sostenible conlleva una serie de acciones, que pueden ir desde no usar ningún tipo de artefacto para desplazarnos, pasando por la búsqueda de otras alternativas de transporte individual o colectiva, hasta llegar a la inevitable mejora de los artefactos en los que nos desplazamos. Este último aspecto es, precisamente, el enfoque del presente libro, pensado como una necesidad de desarrollo tecnológico que permita ofrecer a los usuarios la posibilidad de tomar mejores decisiones de movilidad sostenible.
Texto completo 274 páginas con texto de 284
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Contenido
- Agradecimientosp. 14
- Capítulo 1. Introducción a la movilidad sosteniblep. 16
- 1.1. Cómo entender la movilidad de manera más sosteniblep. 16
- 1.2. La electrificación de la movilidad y los retos actualesp. 18
- no convencionalp. 23
- 1.4. Conclusionesp. 27
- 1.5. Referenciasp. 28
- Parte I. Conceptos básicos de la movilidad sosteniblep. 32
- Capítulo 2. Introducción a los sistemas de electro-propulsiónp. 34
- 2.1. Introducciónp. 35
- 2.2. Componentes principalesp. 35
- 2.2.1. Baterías eléctricasp. 36
- 2.2.2. Convertidores de potenciap. 45
- 2.2.3. Motor eléctricop. 48
- 2.2.4. Transmisiónp. 55
- 2.3. Análisis dinámico en movimiento rectilíneop. 57
- 2.4. Vehículos híbridos-eléctricosp. 59
- 2.4.1. Hibrido seriep. 61
- 2.4.2. Hibrido paralelop. 61
- 2.5. Estrategias de gestión de la energíap. 62
- 2.6. Referenciasp. 28
- Capítulo 3. Conceptos básicos de la propulsión electro-solarp. 68
- 3.1. Generalidades de la energía solar fotovoltaicap. 68
- 3.2. Celdas fotovoltaicasp. 69
- 3.3. Movimiento del Solp. 70
- 3.3.1. Irradiancia terrestrep. 71
- 3.3.2. Orientación del módulo fotovoltaicop. 72
- 3.3.3. Irradiancia de plano del módulo (poa)p. 72
- 3.4. Características de funcionamientop. 73
- 3.4.1. Transformación energética en un módulo pvp. 74
- 3.4.2. Caída de eficiencia por temperaturap. 74
- 3.5. Aplicaciones fotovoltaicas en movilidadp. 74
- 3.6. Fabricación de paneles solaresp. 75
- 3.6.1. Procesos de manufactura convencionalesp. 75
- 3.6.2. Proceso de manufactura usando materiales compuestosp. 76
- 3.7. Conexión de celdasp. 78
- 3.7.1. Pérdidas de potenciap. 78
- 3.7.3. Reconfiguración eléctrica de arreglos fotovoltaicosp. 79
- 3.7.4. Caso de estudio: interconexión dinámicap. 80
- 3.8. Referenciasp. 28
- Capítulo 4. Fuentes alternativas de energíap. 84
- no convencionalesp. 87
- de energía renovable (fncer)p. 87
- 4.3. Descripción general de la red eléctrica de un paísp. 89
- 4.4. Fuentes no convencionales de energías renovables (fncer)p. 92
- 4.5. Potencial de otros vectores energéticos: el caso del hidrógenop. 93
- según la necesidadp. 94
- 4.7. Panorama general de la electrificación del modo fluvialp. 98
- 4.8. Referenciasp. 28
- de vehículos eléctricosp. 102
- 5.1. Dinámica de cuerpo rígido en una motocicletap. 103
- 5.1.1. Definición de los parámetros del modelop. 104
- 5.1.2. Definición de variables del modelop. 105
- de cuatro ruedasp. 108
- 5.2.1. Interacciones externas de energía en el vehículop. 108
- 5.2.2. Interacciones internas de energía en el vehículop. 109
- 5.3. Modelos de consumo de energía en sistemas de transporte fluvialp. 110
- 5.3.1. Modelo energético de una embarcación electrosolarp. 111
- 5.3.2. Análisis energético en cuatro etapasp. 112
- 5.4. Referenciasp. 28
- multimodalp. 120
- Capítulo 6. Soluciones de movilidad terrestre particularp. 122
- 6.1. Clasificación de los vehículos terrestres particularesp. 123
- 6.1.1. Vehículos a combustiónp. 123
- 6.1.2. Vehículos eléctricosp. 123
- 6.1.3. Vehículos híbridosp. 124
- 6.2. Alternativas de movilidad sostenible terrestre particularp. 124
- 6.2.1. Micromovilidadp. 124
- 6.2.2. Motocicletasp. 126
- 6.2.3. Automóvilesp. 128
- 6.2.4. Análisisp. 129
- 6.3. Caso de estudio: kit de hibridación de motocicletasp. 130
- en el municipio de Maganguép. 156
- 6.3.2. Movilidad terrestre particular: caso de estudiop. 131
- (requerimiento hibridación)p. 132
- 6.4. Implementación kit de hibridaciónp. 135
- 6.4.1. Motor hub en llanta delanterap. 135
- 6.4.2. Motor hub en llanta trasera - versión 1p. 136
- 6.4.3. Motor hub en llanta trasera - versión 2p. 138
- un transporte sosteniblep. 140
- 6.5. Referenciasp. 28
- Capítulo 7. Soluciones de movilidad terrestre colectivap. 144
- multimodalp. 120
- la alimentación de sistemas de transporte multimodalesp. 147
- 7.2.1. Infraestructura eléctricap. 148
- 7.2.2. Infraestructura urbanap. 150
- 7.3. Modos de transporte agregados a la redp. 151
- 7.4. Proyección de la demanda e impacto en la red media tensiónp. 153
- flujo de cargas en acp. 153
- en la red de media tensiónp. 154
- 7.5. Proyección de la demanda para la agregación de nuevos modosp. 155
- en el municipio de Maganguép. 156
- 7.6.2. Infraestructura de distribución de energía eléctricap. 158
- 7.7. Referenciasp. 28
- Capítulo 8. Soluciones de movilidad terrestre de cargap. 162
- de costos logísticosp. 163
- 8.2. Transporte de carga nacional: corredores logísticosp. 165
- 8.3. Transporte de carga urbanop. 168
- 8.4. Transporte eléctrico de cargap. 171
- 8.5. Referenciasp. 28
- Capítulo 9. Soluciones de movilidad fluvial sosteniblep. 176
- de transporte fluvialp. 110
- 9.2. Diseño conceptualp. 181
- 9.3. Parámetros geométricos principalesp. 183
- 9.4. Proceso de diseño del casco y estimación inicial de pesop. 185
- 9.4.1. Disposición de bateríasp. 186
- 9.4.2. Estimación de arrastre hidrodinámicop. 188
- 9.4.3. Flotación y estabilidadp. 191
- y del sistema de propulsiónp. 193
- 9.5.1. Arquitecturas y configuracionesp. 195
- 9.5.2. Comparativo de arquitecturasp. 198
- 9.5.3. Cálculop. 200
- 9.6. Sistema de controlp. 202
- 9.7. Techo solarp. 202
- 9.8. Telemetríap. 206
- 9.9. Referenciasp. 28
- Parte III. Infraestructura, operación y tendenciasp. 214
- como elemento esencial de la movilidad sosteniblep. 216
- 10.1. Estaciones de cargap. 217
- 10.2. Componentes de una estación de cargap. 218
- 10.3. Carga de bateríasp. 219
- 10.3.1. Cargadorp. 218
- 10.3.2. Telemetría estación de cargap. 222
- 10.3.3. bmsp. 224
- 10.4. Tipos de cargadoresp. 225
- 10.5. Tendencias en operación de estaciones de cargap. 227
- 10.6. Estación de carga fotovoltaicap. 229
- 10.7. Referenciasp. 28
- inteligentesp. 236
- 11.1. Papel de la movilidad en las ciudades inteligentesp. 238
- 11.2. Telemetría y monitoreo en movilidadp. 238
- 11.2.1. Componentes involucrados en la telemetríap. 239
- 11.2.2. Selección de protocolos de comunicaciónp. 240
- 11.2.3. Análisis de redes: caso prácticop. 244
- 11.2.4. Almacenamiento de la informaciónp. 244
- 11.2.5. Capa de datosp. 245
- 11.3. Caso de estudiop. 246
- 11.4. Hacia dónde va la movilidad: vehículos autónomosp. 248
- 11.5. Referenciasp. 28
- Capítulo 12. Operación de sistemas multimodalesp. 252
- 12.1. Simulación de la operación de sistemas de transportep. 253
- 12.1.1. Redes de tráficop. 254
- 12.1.2. Modos de transporte y estaciones de cargap. 255
- 12.2. Estrategias de localización de estaciones de cargap. 255
- 12.2.1. Caso de estudio: motocicletas híbridasp. 256
- 12.2.2. Caso de estudio: embarcación electro-solarp. 256
- 12.3. Evaluaciones experimentales de los modelosp. 257
- 12.3.1. Caso de estudio: motocicletas híbridasp. 256
- 12.3.2. Caso de estudio: embarcación electro-solarp. 256
- 12.4. Gestión del sistema de transporte multimodalp. 262
- 12.4.1. Gestión del transportep. 262
- 12.4.2. Resultadosp. 264
- 12.5. Referenciasp. 28
- alrededor del transporte sosteniblep. 268
- 13.1. Crecimiento de la electromovilidadp. 268
- 13.2. Análisis de la legislación y el marco normativop. 270
- 13.2.1. Política y legislación alrededor de la energíap. 271
- 13.2.2. Sistemas de recargap. 273
- 13.2.3. Ciudades inteligentesp. 237
- 13.3. Operación de sistemas multimodalesp. 274
- 13.3.1. Movilidad terrestrep. 274
- 13.3.2. Movilidad fluvialp. 275
- del transporte sosteniblep. 276
- 13.5. Referenciasp. 28