Ingeniería de Sistemas · 2026
Greenride herramienta tecnológica para la gestión del mantenimiento predictivo de emisiones en buses diésel en la terminal Salitre
Se desarrolla una aplicación web para la gestión del mantenimiento predictivo en buses diésel que operan en la Terminal de Transporte Salitre, con el fin de reducir sus emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia operativa. Esta iniciativa surge como respuesta al grave problema de calidad del aire en Bogotá, especialmente en zonas de alto tránsito como esta terminal, donde los buses intermunicipales con motores diésel son una de las principales fuentes de emisiones de material particulado (PM) y óxidos de nitrógeno (NOx). El proyecto propone el uso de herramientas tecnológicas para monitorear el estado de componentes críticos como los sistemas de filtrado de partículas diésel (DPF) y los catalizadores, cuyo mal funcionamiento incrementa significativamente la contaminación. En el documento se describe el contexto ambiental y normativo del país, poniendo de manifiesto el trabajo que han realizado diversos entes estatales y el apoyo que han brindado organismos internacionales para mitigar la contaminación y tratar de inducir a realizar un modelo de desarrollo sostenible; así como el planteamiento del problema en el que se hace hincapié sobre la necesidad de limpiar los filtros y catalizadores y la importancia para la disminución de la emisión provocada por los buses intermunicipales que operan en la Terminal de Transporte El Salitre. El documento, establece objetivos con relación al desarrollo de una herramienta tecnológica para enfocar dicha problemática y pone de relieve la justificación del proyecto (aspectos ambientales, sociales y económicos), evidenciando la pertinencia y el impacto que se busca con la implementación de este proyecto.
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Contenido
- Tabla de contenidop. 2
- Lista de tablasp. 5
- Lista de figurasp. 6
- Resumenp. 7
- Abstractp. 8
- Introducciónp. 9
- Objetivo generalp. 10
- Objetivos específicosp. 10
- Problemap. 11
- Justificaciónp. 13
- Marco Teóricop. 14
- Comprensión del Estado Actual de Filtros de Partículas Diésel y Catalizadoresp. 14
- Factores que Afectan la Eficiencia de Filtros y Catalizadoresp. 16
- Emisionesp. 17
- Consecuencias de la Contaminaciónp. 17
- Medidas preventivasp. 18
- Implementación de Estándares de Emisiones Más Estrictosp. 18
- Estimación del Impacto Ambiental del Mantenimiento Predictivop. 19
- Vehículos Diéselp. 20
- Autobuses Diéselp. 21
- Preventivop. 22
- Análisis de requerimientosp. 23
- Computadorp. 23
- Lenguajesp. 23
- IDEp. 24
- Base de datosp. 24
- Adicionalesp. 24
- Restriccionesp. 24
- Políticap. 24
- Económicasp. 24
- Socialp. 25
- Tecnológicasp. 25
- Legalp. 25
- Metodologíap. 26
- evaluando su usabilidad y rendimientop. 10
- Gestión del proyecto y documentación técnica:p. 26
- Diseñar una interfaz web interactivap. 26
- Integración de módulos principales:p. 27
- Definir aspectos funcionales y no funcionales de la plataforma webp. 27
- Clasificación de requerimientos:p. 28
- Funcionales:p. 28
- No funcionales:p. 28
- Tabla de costosp. 28
- Costos indirectosp. 28
- Costos directosp. 32
- Avances de resultadosp. 35
- Conclusionesp. 41
- Síntesis de los resultados:p. 41
- Aspectos novedosos del proyecto:p. 42
- Cumplimiento de los objetivos:p. 42
- Metodología y análisis realizados:p. 43
- Limitaciones del proyectop. 43
- Proyecciones y posibilidades futuras:p. 44
- Referenciasp. 45
- Tabla 1p. 29
- Tabla 2p. 30
- Tabla 3p. 30
- Tabla 4p. 31
- Tabla 5p. 33
- Tabla 6p. 34
- Tabla 7p. 35
- Figura 1p. 35
- Figura 2p. 36
- Figura 3p. 36
- Figura 4p. 37
- Figura 5p. 38
- Figura 6p. 39
- Figura 7p. 39
- Figura 8p. 40
- Figura 9p. 40
- Figura 10p. 40