Ingeniería de Sistemas · 2026
Modelo predictivo de hurto de motocicletas en las capitales departamentales de Colombia
El proyecto de grado “Modelo de Predicción de Robos de Motocicletas en las Capitales de los Departamentos de Colombia” busca desarrollar un modelo predictivo que permita identificar las ciudades y zonas con mayor probabilidad de hurto de motocicletas en Colombia utilizando datos oficiales de la Policía Nacional entre 2015 y 2025. La investigación surge debido al incremento de este delito y a la necesidad de transformar las estadísticas históricas en herramientas predictivas que apoyen la toma de decisiones de entidades públicas, empresas, aseguradoras y ciudadanos. Actualmente, los datos disponibles se utilizan principalmente para análisis retrospectivos y no para anticipar riesgos futuros. El proyecto se fundamenta en teorías criminológicas como la Teoría de las Actividades Rutinarias, la Teoría de los Patrones Delictivos y la Desorganización Social, complementadas con técnicas de inteligencia artificial y aprendizaje automático. Entre los objetivos específicos se encuentran la recopilación y limpieza de datos públicos, el análisis estadístico de los hurtos de motocicletas, la generación de visualizaciones mediante el lenguaje R y la construcción de un informe que facilite la comprensión de los patrones delictivos. Para la predicción se propone el uso de modelos avanzados como LSTM, XGBoost, LightGBM, Random Forest y arquitecturas híbridas que integran información temporal y espacial, permitiendo identificar zonas de riesgo y mejorar la asignación de recursos de seguridad pública. La investigación pretende aportar una herramienta analítica capaz de generar mapas de riesgo y pronósticos confiables que contribuyan a la prevención del delito, la planificación estratégica y la toma de decisiones relacionadas con la movilidad y seguridad ciudadana.
Texto completo 52 páginas con texto
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Contenido
- Resumenp. 8
- Abstractp. 9
- 1. Introducciónp. 10
- 1.1 Planteamiento del problemap. 10
- 1.2 Objetivo general y objetivos específicosp. 11
- 1.3 Pregunta de investigación e hipótesisp. 11
- 2. Marco Teóricop. 13
- 2.1 Teorías criminológicas sobre la distribución espaciotemporal del delitop. 13
- 2.2 Modelado predictivo aplicado a la seguridad urbanap. 14
- 2.3 Contexto del hurto de motocicletas en Colombiap. 16
- 3. Estado del Artep. 18
- 3.1 Metodología de la revisión sistemática (PRISMA)p. 18
- 3.2 Bases de datos consultadas y ecuación de búsquedap. 18
- 3.3 Criterios de inclusión y exclusiónp. 18
- 3.4 Diagrama PRISMAp. 20
- 3.5 Análisis crítico y comparativo de los estudios seleccionadosp. 21
- 4. Metodologíap. 23
- 4.1 Enfoque y alcance de la investigaciónp. 28
- 4.2 Fuente de datos y población de estudiop. 28
- 4.3 Fases del desarrollo metodológicop. 29
- Fase 1. Consolidación de datosp. 29
- Fase 2. Análisis exploratorio de datos (EDA)p. 29
- Fase 3. Entrenamiento de modelos predictivosp. 30
- Fase 4. Evaluación de modelos predictivosp. 30
- Fase 5. Desarrollo de la aplicación webp. 31
- 4.4 Instrumentosp. 31
- 4.5 Técnicas para el análisis de la informaciónp. 32
- 5. Resultadosp. 26
- 5.1 Consolidación del datasetp. 33
- 5.2 Análisis exploratorio de datosp. 33
- 5.3 Comparación de modelos predictivosp. 34
- 5.4 Clasificación por niveles de riesgop. 34
- 5.5 Análisis complementariop. 35
- 5.6 Análisis de resultados y cumplimiento de objetivosp. 36
- 6. Propuesta de Soluciónp. 37
- 6.1 Descripción de la solución (MotoSegura)p. 37
- 6.2 Cumplimiento de requerimientosp. 37
- 6.3 Desempeño y sostenibilidadp. 37
- 6.4 Costosp. 38
- 7. Análisis de Requerimientos de Ingenieríap. 39
- 7.1 Intención del productop. 39
- 7.2 Verificación de parámetros de diseñop. 39
- 7.3 Estimación de características y especificacionesp. 41
- 7.4 Alcance de la solución de ingenieríap. 41
- 7.5 Comparación con productos y estándares similaresp. 42
- 7.6 Análisis de costosp. 42
- 7.7 Análisis de sostenibilidadp. 44
- 7.8 Marco legal y regulatoriop. 45
- 8. Discusiónp. 47
- 9. Plan de Divulgaciónp. 48
- 10. Conclusionesp. 49
- Referenciasp. 50