Maestría en Derecho Laboral y de la Seguridad Social · 2026
Derechos humanos en cabina : análisis de la regulación de la jornada laboral de los tripulantes de vuelo en Colombia
Solo ficha. El repositorio marca este trabajo como «De acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.»: el PDF no es público, así que aquí no hay texto para leer. Ver la ficha en el repositorio.
Resumen
La aviación comercial es una de las principales actividades económicas a nivel mundial y depende del factor humano en su gran mayoría, por lo que requiere una regulación precisa sobre tiempos de vuelo, tiempos de servicio y descansos, que no afecte los derechos humanos de las tripulaciones de vuelo en Colombia. Las particularidades propias de las labores del sector plantean desafíos significativos para las normas que buscan proteger tanto la seguridad operacional como la integridad física y emocional de este grupo trabajador. En ese sentido, el derecho al descanso, la prevención de la fatiga, entre otros, permite establecer una ruta de acción en aras de mejorar la protección de las garantías de los trabajadores, y mejorar la seguridad operacional. A pesar de ser uno de los sectores más regulados del mundo, la normativa vigente puede considerarse insuficiente frente a las crecientes demandas de la industria y las condiciones impuestas por los explotadores aéreos, lo que podría generar afectaciones a los derechos humanos de los tripulantes. Este trabajo analiza críticamente la reglamentación colombiana e internacional relativa a los tiempos de vuelo, servicio y disponibilidad, con el fin de identificar posibles vulneraciones a los derechos humanos de las tripulaciones y evaluar si las normas actuales garantizan adecuadamente su protección y por ende la seguridad operacional.