Arquitectura · 2025
El territorio como sistema de interacciones entre el espacio y su identidad en el paisaje industrial: Propuesta integral de vivienda y recuperación patrimonial del conjunto ferroviario de Barrancabermeja, Santander.
Solo ficha. El repositorio marca este trabajo como «De acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.»: el PDF no es público, así que aquí no hay texto para leer. Ver la ficha en el repositorio.
Resumen
El trabajo de grado propone una reinterpretación contemporánea del patrimonio ferroviario, entendida como un proceso dinámico de resignificación que vincula memoria, habitabilidad y reactivación productiva. A través de una aproximación ética, social y territorial, la propuesta busca contribuir a la recuperación del valor histórico del ferrocarril en Barrancabermeja, al fortalecimiento del tejido social y a la construcción de un modelo de intervención patrimonial sensible, incluyente y replicable en otros contextos similares del país. El proyecto parte del análisis de la situación actual del conjunto ferroviario, caracterizada por el deterioro físico de sus inmuebles, la pérdida de su función técnica dentro del sistema férreo nacional y la ocupación informal de antiguas bodegas y campamentos ferroviarios. Donde se aborda el desarrollo de una propuesta integral de reactivación ferroviaria patrimonial y vivienda, aplicada al conjunto ferroviario de la estación de pasajeros de Barrancabermeja (Bien de Interés Cultural Nacional), abordada desde una mirada multiescalar que articula arquitectura, patrimonio y territorio. The thesis proposes a contemporary reinterpretation of railway heritage, understood as a dynamic process of re-signification that links memory, habitability, and productive reactivation. Through an ethical, social, and territorial approach, the proposal seeks to contribute to the recovery of the historical value of the railway system in Barrancabermeja, to the strengthening of the social fabric, and to the construction of a sensitive, inclusive, and replicable model of heritage intervention applicable to other similar contexts in the country. The project is based on an analysis of the current condition of the railway complex, characterized by the physical deterioration of its buildings, the loss of its technical function within the national railway system, and the informal occupation of former warehouses and railway camps. Within this context, the study develops an integrated proposal for railway heritage reactivation and housing, applied to the railway complex of the Barrancabermeja passenger station (National Cultural Heritage Site), and approached from a multiscalar perspective that articulates architecture, heritage, and territory.