Arquitectura · 2026
Distrito Aeroportuario El Dorado : integración funcional con el entorno metropolitano
Solo ficha. El repositorio marca este trabajo como «De acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.»: el PDF no es público, así que aquí no hay texto para leer. Ver la ficha en el repositorio.
Resumen
La propuesta se basa en el diseño de un sistema urbano integrado que conecte el complejo del Aeropuerto El Dorado y sus actividades relacionadas con las localidades vecinas de Engativá y Fontibón, buscando superar la desarticulación funcional y espacial actual. Para ello, se proponen estrategias enfocadas en el diseño para la resiliencia, la mitigación de riesgos ambientales, el mejoramiento de las condiciones de habitabilidad, la integración y accesibilidad urbana, y la correcta integración del distrito aeroportuario. Esto se trabaja desde una perspectiva que reconoce las diferentes escalas en las que incide la actividad derivada del aeropuerto y la compleja interacción entre los actores que se mueven en cada escala, entendiendo el sector como un sistema dinámico y cambiante que supera una vocación o dinámica singular y que debe responder a su realidad polivalente. El proyecto busca presentar una visión del sector que responde a las necesidades encontradas, y un aporte alternativo planteado de manera paralela a las propuestas y necesidades expresadas en el diagnóstico generado por el POT y los proyectos de las actuaciones estratégicas adelantados por RenoBo, aportando al discurso de lo que debe o puede suceder a nivel urbano cuando se dan este tipo de intersecciones entre la realidad urbana y sistemas tan complejos y necesarios para la competitividad de una ciudad y un país como es un aeropuerto.