Administración en Producción y Logística Internacional · 2026

Impacto de los cuellos de botella portuarios en los tiempos de entrega del comercio internacional: una revisión sistemática crítica de la literatura (2015-2025)

Resumen

Este artículo examinó críticamente la evidencia empírica y conceptual disponible sobre el impacto de los cuellos de botella portuarios en los tiempos de entrega del comercio internacional entre 2015 y 2025. Se implementó una revisión sistemática con enfoque cualitativo de síntesis crítica, siguiendo los lineamientos PRISMA y los criterios explícitos de búsqueda, inclusión, exclusión y evaluación de calidad. La búsqueda se realizó en Scopus, Web of Science, SciELO y Google Scholar, complementada con literatura técnica de organismos multilaterales. De 312 registros iniciales, se seleccionaron 43 documentos: 31 artículos científicos, 8 informes técnicos y 4 tesis de posgrado. La congestión portuaria afectó consistentemente indicadores como el tiempo de permanencia del contenedor, el tiempo de estadía del buque y la fiabilidad de los itinerarios, aunque con efectos variables sobre el cumplimiento de entrega en etapas posteriores de la cadena logística. Se identificaron cuatro grupos causales recurrentes: limitaciones operativas y de infraestructura, ineficiencias administrativas y aduaneras, eventos disruptivos (sanitarios o geopolíticos) y factores climáticos o ambientales. La evidencia muestra diferencias metodológicas relevantes, una marcada concentración geográfica en Asia, Europa y Norteamérica, y una presencia limitada de estudios latinoamericanos con métricas comparables. Los cuellos de botella portuarios constituyen un determinante relevante de la variación en los tiempos de entrega, aunque su efecto no es uniforme y depende del tipo de restricción, del contexto y de la capacidad de absorción de la cadena logística. Dado ese carácter mediado, se requieren enfoques más contextuales, comparativos y metodológicamente sólidos para distintas realidades portuarias.

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