Prácticas Empresariales DI · 2013
Diseño de productos especiales para unidades móviles METALFORMING S.A
Dentro del siguiente informe se presentan algunos de los ejercicios hechos en la práctica académica en la empresa METALFORMING S.A, en donde se llevaron a cabo ejercicios de reconocimiento y concepción de piezas y productos para la industria automovilística. El primer trabajo parte del análisis estructural de la silla inter light y los movimientos que se ejecutan al momento de accionarla, para desarrollar una canasta en polímeros (RIM) que inmovilice el movimiento longitudinal, que hace el asiento hacia adelante y hacia atrás sin la necesidad de bloquear el sistema previamente por los operarios, usando tornillería. El segundo trabajo recopila varios trabajos realizados, en donde se requiere el re diseño, diseño de piezas, diseño de estructuras carroceras y el levantamiento de planos técnicos para pasar a producción. Por último se realizó un trabajo para la empresa BUSSCAR de Colombia, de la mano con Metalforming para la realización de dos sillas para el bus doble piso BUS STAR de alta gama con los más altos estándares de calidad y confort, en donde se desarrollaron matrices de corte para las espumas de las sillas geminy. /Abstract: Inside the following report they present some of the exercises done in the academic practice in the company METALFORMING S.A, where they took to themselves to end exercises of recognition and conception of pieces or products for the car industry. The first work consists of the structural analysis that is used for the chair inter light and the movements that are executed to the moment to drive the chair to develop a basket in polymers (RIM) that immobilizes the longitudinal movement that does the seat ahead and backward without the need to block the system before for the workmen using screws. The second work removes several works realized where the re asks design and design of pieces from himself, design of structures carroceras and the raising of technical planes to go on to production. Finally a work was realized for the company BUSSCAR of Colombia, of the hand by Metalforming for the accomplishment of two chairs for the double bus BUS STAR of high scale as the highest standards of quality and confort, where counterfoils of court developed for the foams of the chairs geminy.
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Contenido
- INTRODUCCIONp. 11
- SINTESISp. 12
- PRESENTACION DE LA ORGANIZACIÓN O SITIO DE PRÁCTICAp. 16
- 1.1 MISIÓNp. 16
- 1.2 VISIONp. 16
- 2. IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES DE DISEÑO DENTRO DE LA EMPRESAp. 18
- 2.1 DISEÑO DE MOLDE PARA SILLA 940 INTER LIGHTp. 19
- 2.1 PROYECTOS RAPIDOS PARA LA EMPRESAp. 19
- PUESTOS DE TRABAJO DENTRO DE LA EMPRESAp. 19
- 3. DEFINICIÓN DE PROYECTOS DE INTERVENCIÓNp. 20
- 3.1 DISEÑO DE MOLDE PARA SILLA 940 INTER LIGHTp. 19
- 3.2 PROYECTOS RAPIDOS PARA LA EMPRESAp. 19
- 3.3 PLANEACIÓN Y PRODUCCIÓN DE ESPUMAS PARA SILLA GEMINY EN BUS DOBLE PISOp. 20
- 4. FORMULACIÓN DE LOS PROYECTOS DE INTERVENCIÓN #1p. 20
- 4.1 DISEÑO DE MOLDE PARA SILLA 940 INTER LIGHTp. 19
- 4.1.1 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 4.1.2 OBJETIVO GENERALp. 21
- 4.1.3 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 21
- 4.2 ANALISISp. 21
- 4.2.1 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PLANEADASp. 23
- 4.2.2 REQUERIMIENTOS DE DISEÑOp. 24
- 4.2.3 ALTERNATIVAS DE DISEÑOp. 26
- 4.2.4 DISEÑO DE DETALLESp. 26
- 4.3 PROPUESTA DEFINITIVAp. 28
- 4.3.1 DIBUJO DE VOLUMENp. 29
- 4.3.2 SECUENCIA DE USOp. 31
- 4.3.3 PLANOS TECNICOSp. 34
- 4.3.4 DETALLES TECNICOSp. 34
- 4.3.5. DESPIECEp. 36
- 4.3.6. CARTAS DE PRODUCCIÓNp. 36
- 4.4 COSTOS DE PRODUCCIONp. 36
- 5. FORMULACIÓN DE LOS PROYECTOS DE INTERVENCIÓN #2p. 37
- 5.1 PROYECTOS RAPIDOS PARA LA EMPRESAp. 19
- 5.1.1 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 5.2 REQUERIMIENTOS DE LA EMPRESA PARA SER INTERVENIDOSp. 37
- 5.2.1 Análisis formal para la cabina física de la buseta REAULTp. 39
- 5.2.3 Diseño de bodega superior sobre cabina para furgónp. 37
- 5.3 ANÁLISIS FORMAL PARA LA CABINA FÍSICA DE LA BUSETA REAULTp. 39
- 5.3.1 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 5.3.2 OBJETIVO GENERALp. 21
- 5.3.3 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 21
- 5.4 ANÁLISISp. 39
- 5.4.1 REQUERIMIENTOS DE LA EMPRESAp. 39
- 5.5 PROPUESTA DEFINITIVAp. 28
- 5.5.1 SECUENCIA DE USOp. 31
- 5.5.3 DETALLES TÉCNICOSp. 55
- 5.6 PRODUCTO FINALp. 59
- GRAFICO 39. Imagen de Metalforming S.Ap. 59
- 5.7 COSTOS DE PRODUCCIÓNp. 60
- INTER LIGHTp. 61
- 5.8.1 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 5.8.2 OBJETIVO GENERALp. 21
- 5.8.3 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 21
- 5.9. ANÁLISISp. 39
- 6. PROPUESTA DEFINITIVAp. 28
- 6.1 DETALLES TÉCNICOSp. 55
- 7. PRODUCTO FINALp. 59
- 7.1. DISEÑO DE BODEGA SUPERIOR SOBRE CABINA PARA FURGÓNp. 37
- 7.2 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 7.2.1 OBJETIVO GENERALp. 21
- 7.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 21
- 7.3 ANÁLISISp. 39
- 7.4 REQUERIMIENTOSp. 75
- 7.5 PROPUESTA DEFINITIVAp. 28
- 7.5.1 SECUENCIA DE USOp. 31
- 7.6 PRODUCTO FINALp. 59
- 8. FORMULACIÓN DE PROYECTO DE INTERVENCIÓN #3p. 86
- 8.1 PLANEACIÓN Y PRODUCCIÓN DE ESPUMAS PARA SILLA GEMINY EN BUS DOBLE PISOp. 86
- 8.1.1 JUSTIFICACIÓNp. 20
- 8.1.2 OBJETIVO GENERALp. 21
- 8.1.3 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 21
- 8.2 ANÁLISISp. 39
- 8.2.1 requerimientos de diseñop. 24
- 8.3 PROPUESTA DEFINITIVAp. 28
- 8.3.1 Dibujo de volumenp. 29
- 8.3.2 secuencia de usop. 31
- 8.3.3 Planos técnicosp. 46
- GRAFICO 1. Mapa de procesosp. 18
- GRAFICO 2. Imagen de Metalforming S.Ap. 22
- GRAFICO 3. Imagen de Metalforming S.Ap. 23
- GRAFICO 4. Imagen de Metalforming S.Ap. 24
- GRAFICO 5. Imagen de Metalforming S.Ap. 24
- GRAFICO 6. Imagen de Metalforming S.A (propuesta elegida)p. 26
- GRAFICO 7. Imagen de Metalforming S.Ap. 27
- GRAFICO 8. Imagen de Metalforming S.Ap. 28
- GRAFICO 9. Imagen de Metalforming S.Ap. 29
- GRAFICO 10. Imagen de Metalforming S.Ap. 30
- GRAFICO 11. Imagen de Metalforming S.Ap. 31
- GRAFICO 12. Imagen de Metalforming S.Ap. 32
- sombrillap. 33
- GRAFICO 14. Imagen de Metalforming S.Ap. 34
- GRAFICO 15. Imagen de Metalforming S.Ap. 35
- GRAFICO 16. Imagen de Metalforming S.Ap. 36
- GRAFICO 17. Imagen de Metalforming S.Ap. 40
- GRAFICO 18. Imagen de Metalforming S.Ap. 41
- GRAFICO 19. Imagen de Metalforming S.Ap. 42
- GRAFICO 20. Imagen de Metalforming S.Ap. 42
- GRAFICO 21. Imagen de Metalforming S.Ap. 43
- GRAFICO 22. Imagen de Metalforming S.Ap. 43
- GRAFICO 23. Imagen de Metalforming S.Ap. 44
- GRAFICO 24. Imagen de Metalforming S.Ap. 45
- GRAFICO 25. Imagen de Metalforming S.Ap. 47
- GRAFICO 26. Imagen de Metalforming S.Ap. 48
- GRAFICO 27. Imagen de Metalforming S.Ap. 49
- GRAFICO 28. Imagen de Metalforming S.Ap. 50
- GRAFICO 29. Imagen de Metalforming S.Ap. 51
- GRAFICO 30. Imagen de Metalforming S.Ap. 52
- GRAFICO 31. Imagen de Metalforming S.Ap. 53
- GRAFICO 32. Imagen de Metalforming S.Ap. 54
- GRAFICO 33. Imagen de Metalforming S.Ap. 55
- GRAFICO 34. Imagen de Metalforming S.Ap. 56
- GRAFICO 35. Imagen de Metalforming S.Ap. 56
- GRAFICO 36. Imagen de Metalforming S.Ap. 57
- GRAFICO 37. Imagen de Metalforming S.Ap. 57
- GRAFICO 38. Imagen de Metalforming S.Ap. 58
- GRAFICO 39. Imagen de Metalforming S.Ap. 59
- GRAFICO 39. Imagen de Metalforming S.Ap. 59
- GRAFICO 40. Imagen de Metalforming S.Ap. 66
- GRAFICO 41. Imagen de Metalforming S.Ap. 66
- GRAFICO 42. Imagen de Metalforming S.Ap. 67
- GRAFICO 43. Imagen de Metalforming S.Ap. 68
- GRAFICO 44. Imagen de Metalforming S.Ap. 69
- GRAFICO 45. Imagen de Metalforming S.Ap. 69
- GRAFICO 46. Imagen de Metalforming S.Ap. 70
- GRAFICO 47. Imagen de Metalforming S.Ap. 71
- GRAFICO 48. Imagen de Metalforming S.Ap. 71
- GRAFICO 49. Imagen de Metalforming S.Ap. 73
- GRAFICO 50. Imagen de Metalforming S.Ap. 73
- GRAFICO 52. Imagen de Metalforming S.Ap. 74
- GRAFICO 53. Imagen de Metalforming S.Ap. 76
- GRAFICO 54. Imagen de Metalforming S.Ap. 76
- GRAFICO 55. Imagen de Metalforming S.Ap. 77
- RAFICO 56. Imagen de Metalforming S.Ap. 78
- GRAFICO 57. Imagen de Metalforming S.Ap. 79
- GRAFICO 58. Imagen de Metalforming S.Ap. 80
- GRAFICO 59. Imagen de Metalforming S.Ap. 81
- GRAFICO 60. Imagen de Metalforming S.Ap. 82
- GRAFICO 61. Imagen de Metalforming S.Ap. 83
- GRAFICO 62. Imagen de Metalforming S.Ap. 84
- GRAFICO 63. Imagen de Metalforming S.Ap. 85
- GRAFICO 64. Imagen de Metalforming S.Ap. 87
- GRAFICO 65. Imagen de Metalforming S.Ap. 88
- GRAFICO 66. Imagen de Metalforming S.Ap. 92
- GRAFICO 67. Imagen de Metalforming S.Ap. 92
- GRAFICO 68. Imagen de Metalforming S.Ap. 93
- GRAFICO 69. Imagen de Metalforming S.Ap. 94
- GRAFICO 70. Imagen de Metalforming S.Ap. 94
- GRAFICO 71. Imagen de Metalforming S.Ap. 95
- GRAFICO 72. Imagen de Metalforming S.Ap. 95
- GRAFICO 73. Imagen de Metalforming S.Ap. 96
- GRAFICO 73. Imagen de Metalforming S.Ap. 96
- TABLA 1p. 23
- TABLA 2. Requerimiento y parámetrosp. 24
- TABLA 3. Requerimiento y parámetrosp. 39
- TABLA 4. Componentes de la estructura para la bodegap. 41
- TABLA 5. Características físicasp. 73
- TABLA 6. Despiece de bodegap. 77
- TABLA 7. Tabla de requerimientosp. 88
- TABLA 8. Proceso de corte en matrices para las espumas de la ESPALDAp. 89
- TABLA 9. Proceso de corte en matrices para las espumas del ASIENTOp. 91