Ingeniería de Petróleos · 2019
Evaluacion socio ambiental, tecnica y financiera para seleccionar el medio de transporte optimo del gas natural, desde el pozo kronos-1 hasta el puerto de barranquilla / laura nataly ruiz rodriguez ; director oscar vanegas angarita
En la actualidad, la necesidad de suplir la demanda energética que ha venido aumentado con el tiempo, ha hecho que el mundo se vea en la necesidad de empezar a explorar en el mar con el fin de encontrar nuevas reservas probadas de hidrocarburos, razón por la que se ha empezado a fomentar e impulsar la exploración y explotación de hidrocarburos en mar abierto (operaciones offshore). Por ello uno de los objetivos de este trabajo es estudiar y comprender los posibles impactos ambientales y sociales que se dan en el momento de iniciar y poner en marcha un proyecto de transporte de gas en mar abierto desde el yacimiento, hasta tierra firme en este caso sería desde el pozo Kronos-1 hasta el puerto de Barranquilla. Por eso para la realización de lo anteriormente mencionado, fue necesario empezar hacer un estudio tomando como referencia proyectos de este tipo en otras partes del mundo, debido a que Colombia es un país nuevo en el tema y este tipo de proyectos nunca se han realizado; pero en este análisis también se incluyó un análisis financiero con el fin de determinar cuál es el mejor medio de transporte (buque y gasoducto) para transportar el gas. *
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Contenido
- Introducciónp. 12
- Objetivosp. 14
- Objetivo generalp. 14
- Objetivos específicosp. 14
- Gas naturalp. 15
- Parámetros de calidad para el transporte del gas natural en Colombiap. 15
- Nuevos descubrimientos de pozos offshore de gas natural en Colombiap. 17
- Pozo de estudio (Kronos 1)p. 19
- Generalidadesp. 21
- Impacto ambientalp. 21
- Evaluación ambiental estratégica en la industria petrolerap. 21
- Impacto socialp. 23
- Sistemas de transporte de gas naturalp. 23
- Gasoductop. 24
- Construcción de un gasoductop. 25
- Norma ASME. B 31.8p. 26
- Tipos de tendido de tuberíap. 27
- Tendido en “S”p. 28
- Tendido en “J”p. 28
- Gasoductos de referenciap. 29
- Gasoducto Medgazp. 29
- Gasoducto Transmagallanicop. 31
- Buque metanerop. 32
- Ley 12 de 1981p. 32
- Planta de regasificación en Colombiap. 33
- Normas ambientales para la construcción de gasoductosp. 34
- Normativa internacionalp. 34
- Gestión ambiental (ISO 14001: 2015)p. 34
- Normatividad nacionalp. 36
- Ley 99 de 1993p. 36
- Decreto 2811 de 1974p. 38
- abierto (mar caribe, bloque sur fuerte)p. 39
- Ubicaciónp. 18
- Estudio de impacto ambientalp. 48
- Evaluación del impacto ambientalp. 60
- Componentes y elementos ambientalesp. 60
- Criterios de evaluaciónp. 62
- Estudio de impacto socialp. 67
- Análisis financierop. 71
- Análisis del transporte en buquep. 71
- Formato en Excelp. 72
- Análisis del transporte en gasoductop. 74
- Conclusionesp. 81
- Recomendacionesp. 82
- Referencias bibliográficasp. 83
- Figura 1. Pozos offshore en Colombia. Recuperado de país minero 2017p. 19
- Figura 2. Pozo Kronos-1. Recuperado de ecopetrol 8 de jul. 2015p. 20
- marco de la EAEp. 22
- Figura 4. Parámetros y especificaciones que contempla la norma ASME B. 31.8p. 27
- Figura 5. Tendido de tuberia tipo “S” y tipo “J”p. 28
- Figura 6. Gasoducto Medgazp. 30
- Figura 7. Gasoducto TRASNMAGALLÁNICOp. 31
- Figura 8. Requisitos para el transporte de cargas nacionales internacionalesp. 33
- Figura 9. Etapas de un sistema de gestión integralp. 35
- Figura 10. Estrategia política ambientalp. 38
- Figura 11. Bloque fuerte sur colombianop. 43
- Figura 12. Áreas de reserva natural en el mar Caribep. 45
- Figura 13. Características del puerto de Barranquillap. 46
- Figura 14. Red de gasoductos en el norte de Colombiap. 47
- de Barranquillap. 66
- Figura 16. Estudio sísmico 3D del bloque fuerte sur del mar caribep. 49
- Figura 17. Estudio sísmico 3D de los bloques RC 4, RC 5, RC 6, RC 7 y Tayronap. 49
- marinos y costerosp. 50
- Figura 19. Parámetros por los que se compone el estudio de impacto ambientalp. 57
- Figura 20. Elementos que componen cada uno de los factores bilógicos de un ecosistemap. 61
- Figura 21. Matriz de evaluación de impactos para transporte de gas por gasoductop. 67
- Figura 22. Matriz de evaluación de impactos para transporte de gas por buquep. 67
- Figura 23. Datos y valores requeridos para el funcionamiento de la hoja de Excelp. 72
- Figura 24. Hoja de inicio del programap. 73
- Figura 25. Tabla de ingreso de valores al programap. 74
- Figura 26. Componentes de un gasoductop. 75
- Figura 27. Instalación en tubería del sistema de mediciónp. 78
- Figura 28. Costos fijos y costos variablesp. 79
- Figura 29. Amortización y depreciación de las inversionesp. 80
- Figura 30. Grafica de VPN vs TTIEMPOp. 81
- Tabla 1. Especificaciones de calidad del gas naturalp. 16
- Tabla 2 Descubrimientos OFFSHORE en Colombiap. 18
- Tabla 3. Principales gasoductos offshore en el mundop. 25
- Tabla 4. Principales órganos de control ambiental y su respectiva funciónp. 36
- Tabla 5. Posibles impactos ambientales y sociales generados por dichas actividadesp. 40
- Tabla 6. Fauna y flora nativa del mar caribe colombianop. 51
- Tabla 7. Posibles impactos ambientales y su respectiva medida de mitigaciónp. 57
- Tabla 8. Valoración para el criterio de evaluación, duraciónp. 63
- Tabla 9. Clasificación del criterio importanciap. 66
- Tabla 10. Estudio del impacto socialp. 70