Ingeniería Industrial · 2007
Mejoramiento a los procesos de transporte del área de producción avícola en la zona oriente de Pimpollo S.A.
Este documento presenta el mejoramiento de los procesos de transporte de Pimpollo S.A., empresa que se especializa en la producción de alimentos a base de pollo para la industria nacional. Se trabajó específicamente en el área de producción avícola de Santander y Cundinamarca y se mejoraron los procesos de transporte de huevo fértil, pollito de un día, pollo en pie y alimento concentrado. Este trabajo se divide en 7 capítulos, en los tres primeros se muestran los objetivos del proyecto y sus generalidades, una breve identificación de la empresa y específicamente del área donde se trabajó y los fundamentos teóricos sobre los cuales se basó el proyecto. Inicialmente se llevó a cabo un diagnostico de cada uno de los procesos de transporte enfocado a los procedimientos, los registros de información, el control de la operación y sus costos, con el fin de identificar sus ineficiencias y oportunidades de mejora. Una vez se encontraron las ineficiencias, se diseñó un sistema de indicadores de transporte, con el fin de conocer mejor la situación y tomar decisiones para la mejora. En el capítulo 6, se muestran las mejoras implementadas para cada proceso, enfocadas en los registros de información, el control de la operación, los procedimientos de transporte y sus costos. Asimismo se evidenció la evolución de los indicadores en el tiempo. Finalmente en el capítulo 7 se evalúan los objetivos propuestos al inicio del proyecto y se plantean algunas recomendaciones para el mejoramiento de la logística de
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Contenido
- INTRODUCCIÓNp. 18
- 1. GENERALIDADES DEL PROYECTOp. 20
- 1.1 OBJETIVO GENERALp. 20
- 1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 20
- 1.3 JUSTIFICACIÓNp. 21
- 2. IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESAp. 22
- 2.1 RAZÓN SOCIALp. 22
- 2.2 RESEÑA HISTÓRICAp. 22
- 2.3 ENFOQUE ESTRATÉGICOp. 24
- 2.3.1 Misión:p. 24
- 2.3.2 Visión:p. 24
- 2.3.3 Valores fundamentalesp. 25
- 2.3.4 Valores organizacionalesp. 25
- 2.4 POLÍTICA DE CALIDADp. 27
- ESTRUCTURA ORGANIZACIONALp. 27
- PRODUCTIVOp. 28
- 2.6.1 Granjas de reproductorasp. 29
- 2.6.2 Plantas de Incubaciónp. 29
- 2.6.3 Granjas de engordep. 30
- 2.6.4 Plantas de procesop. 30
- 2.6.5 Plantas de concentradosp. 30
- 2.6.6 Planta de valor agregadop. 31
- 3. MARCO TEÓRICOp. 32
- 3.1 GENERALIDADES DE LA LOGÍSTICAp. 32
- 3.2 ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO (SCM)p. 32
- 3.3 ESTRATEGIA DE TRANSPORTEp. 33
- 3.3.1 Manejo de la informaciónp. 37
- 3.4 INDICADORES DE GESTIÓNp. 38
- 3.4.1 Objetivos de los indicadores de gestiónp. 39
- 3.4.2 Pasos para implementar indicadores de gestiónp. 39
- PRODUCTO FINALp. 41
- 4.1.1 Generalidadesp. 41
- 4.1.2 Descripción del proceso de transporte de huevo fértilp. 46
- 4.1.3 Registro de informaciónp. 49
- 4.1.4 Descripción de la situación actualp. 50
- 4.1.5 Identificación de las oportunidades de mejorap. 62
- 4.2.1 Generalidadesp. 41
- 4.2.2 Descripción de proceso de transporte de pollito de un díap. 68
- 4.2.3 Registro de información del proceso de transportep. 69
- 4.2.4 Descripción de la situación actualp. 50
- 4.2.5 Identificación de oportunidades de mejorap. 80
- CONCENTRADOp. 81
- 4.3.1 Generalidadesp. 41
- 4.3.2 Descripción del proceso de transporte de alimento concentradop. 85
- 4.3.3 Registro de informaciónp. 49
- 4.3.4 Descripción de la situación actualp. 50
- 4.3.5 Identificación de oportunidades de mejorap. 80
- 4.4.1 Generalidadesp. 41
- 4.4.2 Descripción del proceso de transporte de pollo en piep. 97
- 4.4.3 Registro de informaciónp. 49
- 4.4.4 Descripción de la situación actualp. 50
- 4.4.5 Identificación de oportunidades de mejorap. 80
- UN DÍAp. 105
- 5.1.1 Costos de transporte por unidad transportadap. 107
- 5.1.2 Porcentaje de cumplimiento de la empresa de transportep. 108
- 5.1.3 Porcentaje de utilización de la capacidad vehicularp. 109
- 5.1.4 Indicadores de control de las condiciones ambientalesp. 110
- 5.1.5 Indicadores de serviciop. 112
- 5.2.1 Indicadores de temperatura internap. 113
- 5.3.1 Porcentaje de mortalidad de pollitosp. 114
- 5.3.2 Kilómetros recorridos por 1000 pollitosp. 115
- 5.3.3 Indicadores de serviciop. 112
- CONCENTRADOp. 81
- 5.4.1 Costos de transporte promedio por unidad transportadap. 118
- 5.4.2 Cumplimiento de la empresa de transportep. 119
- 5.4.3 Indicadores de serviciop. 112
- 5.5 INDICADORES DE TRANSPORTE DE POLLO EN PIEp. 122
- 5.5.1 Cumplimiento del transportadorp. 123
- plantap. 113
- 5.5.3 Cumplimiento en hora de sacrificiop. 126
- 5.5.4 Cumplimiento del tiempo en plataformap. 127
- 5.5.5 Costo por kilo de pollo transportadop. 128
- 5.5.6 Porcentaje de utilización de la capacidad vehicularp. 109
- 5.5.7 Porcentaje de mortalidadp. 129
- 5.5.8 Número de pollos cargados por persona en un minutop. 130
- TRANSPORTEp. 35
- 6.1 Mejoras enfocadas en los registros de informaciónp. 132
- 6.1.1 Formato de recepción y despacho de huevo fértilp. 132
- 6.1.2 Formato de recepción y despacho de pollito de un díap. 134
- 6.1.3 Formato de recepción de alimento concentradop. 136
- 6.1.4 Remisión de pollo en piep. 138
- 6.2 Mejoras orientadas al control del proceso de transportep. 139
- 6.3 Mejoras orientadas al procedimiento de transportep. 143
- 6.3.1 Mejoras al procedimiento de transporte de huevo fértilp. 144
- 6.3.2 Mejoras al procedimiento de transporte de pollo en piep. 149
- 6.4 Mejoras enfocadas al cumplimiento de los objetivosp. 157
- 6.5 Mejoras orientadas tarifas de transportep. 160
- 6.5.1 Tarifas para el transporte de huevop. 162
- 6.5.2 Tarifas para el transporte de pollito de un díap. 162
- 6.5.3 Tarifas para el transporte de alimentop. 162
- 6.5.4 Tarifas para el transporte de pollo en piep. 163
- 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONESp. 164
- 7.1 CONCLUSIONESp. 164
- 7.2 RECOMENDACIONESp. 167
- TABLA DE CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOSp. 169
- BIBLIOGRAFÍAp. 171
- ANEXOSp. 173
- Tabla 1. Distribución granjas de reproductorasp. 29
- Tabla 2. Distribución plantas de incubaciónp. 29
- Tabla 3. Distribución granjas de engordep. 30
- Tabla 4. Distribución plantas de procesop. 30
- Tabla 5. Distribución plantas de concentradosp. 31
- Tabla 6. Distribución plantas de valor agregadop. 31
- Tabla 7. Comparación de características de los medios de transportep. 34
- Tabla 8. Características granjas de reproductoras en Santanderp. 42
- Tabla 9. Características granjas de reproductoras en Cundinamarcap. 42
- Tabla 10. Vehículos para transporte de huevo en Santanderp. 44
- Tabla 11. Vehículos para transporte de huevo en Cundinamarcap. 45
- Tabla 12. Tarifas de transporte para la Planta de incubación Girónp. 59
- Tabla 13. Tarifas de transporte para la Planta de incubación Villetap. 59
- Tabla 14. Tarifas para la Planta de incubación Zaragozap. 60
- Tabla 15. Tarifas para la Planta de incubación Vista Hermosap. 60
- fértilp. 62
- Tabla 17. Granjas de engorde en Santanderp. 64
- Tabla 18. Granjas de engorde en Cundinamarcap. 65
- Tabla 19. Características de la flota de transporte de pollitop. 66
- Tabla 20. Costos por Km. para el transporte de pollito desde Girónp. 75
- Tabla 21. Costos por Km. para el transporte de pollito desde Villetap. 76
- Hermosap. 207
- un díap. 105
- Tabla 24. Características de los camiones que transportan alimentop. 83
- Tabla 25. Costos por Km. a los diferentes destinos en Santanderp. 89
- Tabla 26. Costos por Km. a los diferentes destinos en Cundinamarcap. 89
- Tabla 27. Costos por Km. en la zona occidentep. 90
- Tabla 28. Identificación de oportunidades de mejora al transporte de alimentop. 92
- Bogota para el mes de juniop. 101
- Girón y Bogota para el mes de juniop. 101
- Tabla 33. Costos por tarifa de transporte de pollo en pie a planta en Girónp. 102
- Tabla 34. Costos por tarifa de transporte de pollo en pie a plantas en Bogotap. 102
- Tabla 35. Costos por tarifa de transporte de pollo en pie a planta en Pereirap. 103
- Tabla 36. Oportunidades de mejora para el transporte de pollo en piep. 103
- Santanderp. 29
- Cundinamarcap. 29
- Santanderp. 29
- Cundinamarcap. 29
- a mayo (sin mejoras)p. 144
- marzo (sin mejoras)p. 145
- septiembre (con mejoras)p. 148
- septiembre (con mejoras)p. 148
- (Girón, sin mejoras)p. 150
- Tabla 47. Necesidades granjas de Pimpollop. 153
- Tabla 48. Necesidades granjas contrato de producciónp. 154
- (Bucaramanga, con mejoras)p. 155
- (Bogotá, con mejoras)p. 155
- pollitop. 135
- alimentop. 160
- en piep. 159
- Tabla 55: Seguimiento al cumplimiento en la entrega de los pedidos a tiempop. 160
- Tabla 56. Cumplimiento de objetivosp. 169
- Figura 1. Unidades de producción de PIMPOLLO S.Ap. 28
- Figura 2. Distribución de costos logísticosp. 34
- Girónp. 59
- Girónp. 59
- Girónp. 59
- Villetap. 59
- Villetap. 59
- Figura 9. Costos por Km. recorrido a la planta de incubación Girónp. 58
- Figura 10. Costos por Km. recorrido a la planta de incubación Villetap. 58
- Figura 11. Costos por unidad de pollito transportada desde Girónp. 73
- la planta Girónp. 74
- Figura 13. Costos por unidad de pollito transportada desde Villetap. 74
- la planta Villetap. 75
- Figura 15: Nuevo formato para transporte de huevo fértilp. 133
- Figura 16: Nuevo formato para transporte de pollitop. 135
- Figura 17. Nuevo formato de recepción de alimentop. 137
- Figura 18: Nuevo remisión de pollo en piep. 138
- Figura 19: Termoregistro de temperatura y humedadp. 140
- Figura 20: Termómetro de punzónp. 141
- Figura 21: Nuevo modelo de programación de cargue Bucaramangap. 151
- Figura 22: Nuevo modelo de programación de cargue Bogotáp. 152