Ingeniería Mecánica · 2021
Adecuación, montaje e implementación de las practicas experimentales, para 4 bancos utilizados en el laboratorio de mecánica de máquinas
El desarrollo de este proyecto de grado tiene como finalidad hacer un aporte a la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Industrial de Santander mediante la reintegración de un grupo de bancos: banco de mecanismos articulados, banco de levas, banco de caja de transmisión mecánica de vehículo Renault y el Banco genérico de mecanismos de engranajes, permitiendo que se puedan realizar nuevamente las practicas experimentales mediante el software SolidWorks, con el acceso a estudios de manera virtual, brindando así una herramienta para realización de prácticas de modo remoto. En este documento se describen 3 fases que describen el proceso con el cual se llevó a cabo este proyecto, estas fases son descritas a continuación: La primera fase se compone del diagnóstico de los bancos y su montaje, incluyendo las condiciones de espacio y ubicación actual en el laboratorio. En base a los datos recolectados en cada banco se procede con la segunda fase, actividades de reacondicionamiento de los mecanismos, rediseño de componentes, elaboración de las piezas para cada mecanismo, y posteriormente ensamble e integración de las simulaciones al ensamble. En la última fase se integra la información teórica y recopilada de
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Contenido
- INTRODUCCION………………………………………………………………………p. 17
- 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAp. 20
- 3. OBJETIVOS…………………………………………………………………………p. 23
- OBJETIVO GENERALp. 24
- OBJETIVOS ESPECÍFICOSp. 24
- 4. MARCO TEORICOp. 24
- 4.1. REFERENTES TEÓRICOSp. 24
- 4.1.1. Banco de mecanismos articuladosp. 20
- 4.1.2. Banco de levasp. 21
- 4.1.3. Banco de caja de transmisión mecánica de vehículo Renaultp. 21
- velocidad y de diagramas cinemáticosp. 56
- LOS BANCOS DEL LABORATORIO DE MECÁNICA DE MAQUINASp. 26
- 5.1. BANCO DE MECANISMOS ARTICULADOSp. 20
- 5.2. BANCO DE LEVASp. 21
- REVOLUCIÓN DE VELOCIDAD Y DE DIAGRAMAS CINEMÁTICOSp. 22
- 6. DESARROLLO DEL PROYECTOp. 39
- 6.1. CONSIDERACIONES DE REDISEÑOp. 38
- 6.2. HERRAMIENTAS DE DISEÑOp. 38
- 6.2.2. Requisitos de Diseñop. 40
- 6.3. REDISEÑO Y ADECUACIÓN DE LOS BANCOSp. 41
- 6.3.1. Rediseño del banco de Mecanismos Articuladosp. 40
- 6.3.3. Rediseño del banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 49
- revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 22
- MECÁNICA DE MÁQUINAS MEDIANTE SOLIDWORKSp. 60
- 7.1. ADECUACIÓN DE LOS BANCOSp. 59
- 7.1.1. Planos del banco de Mecanismos Articuladosp. 60
- 7.1.2. Planos del banco de levasp. 64
- 7.1.3. Planos del banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 68
- 8. ESTUDIO DE MOVIMIENTOp. 89
- 8.1. BANCO DE MECANISMOS ARTICULADOSp. 20
- 8.1.1. Activación de las herramientasp. 88
- 8.1.2. Selección de herramientasp. 88
- 8.1.3. Relaciones de posiciónp. 89
- 8.1.4. Resultados del estudio de movimientop. 90
- 8.1.5. Graficasp. 91
- 8.2. BANCO DE LEVASp. 21
- 8.2.1. Activación de las herramientasp. 92
- 8.2.2. Selección de herramientasp. 92
- 8.2.3. Relaciones de posiciónp. 93
- 8.2.4. Resultados del estudio de movimientop. 93
- 8.2.5. Graficasp. 94
- 8.3. BANCO DE CAJA DE TRANSMISIÓN MECÁNICA DE VEHÍCULOp. 33
- 8.3.1. Estudio de movimiento 1p. 96
- 8.3.2. Estudio de movimiento 2p. 101
- 8.3.3. Análisis de comparación entre los estudiosp. 103
- REVOLUCIÓN DE VELOCIDAD Y DE DIAGRAMAS CINEMÁTICOSp. 22
- 8.4.1. Activación de las herramientasp. 103
- 8.4.2. Selección de herramientasp. 103
- 8.4.3. Relaciones de posiciónp. 104
- 8.4.4. Selección de tiempop. 105
- 8.4.5. Resultados del estudio de movimientop. 106
- LMM……………………………………………………………………………………p. 110
- 9.1. CONTENIDO DE LAS PRÁCTICASp. 110
- 9.1.1. Encabezadop. 113
- 9.1.3. Objetivos de la prácticap. 111
- 9.1.4. Materiales y equiposp. 111
- 9.1.5. Marco teóricop. 114
- 9.1.6. Procedimientop. 114
- 9.1.7. Tabla de datosp. 114
- 9.1.8. Bibliografíap. 114
- 9.2. GUÍAS DE LABORATORIOp. 115
- corredera y Yugo escocésp. 114
- 9.2.2. Practica 2: Análisis de una leva con seguidor oscilantep. 117
- 10. PRESUPUESTO…………………………………………………………………p. 135
- ANEXOS………………………………………………………………………………p. 143
- Figura 1. Banco de mecanismos articuladosp. 19
- Figura 2. Banco de levasp. 20
- Figura 3. Banco de caja de transmisión mecánica de vehículo Renaultp. 20
- velocidad y de diagramas cinemáticosp. 56
- Figura 5. Laboratorio de mecánica de máquinasp. 26
- Figura 6. Ubicación de los bancos en estudiop. 27
- Figura 7. Banco de Mecanismos Articuladosp. 40
- Figura 8. Banco de levasp. 43
- Figura 9. Configuración de levap. 45
- Figura 10. Movimiento de levap. 45
- Figura 11. Creación de levap. 46
- Figura 12. Movimiento de levap. 47
- Figura 13. Banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 49
- velocidad y de diagramas cinemáticosp. 56
- Figura 15. Nombres y representación de las partes de un engranajep. 57
- engranaje………………………p. 58
- Figura 17. Vista isométrica banco de Mecanismos Articuladosp. 60
- Figura 18. Vista explosionada banco de Mecanismos Articuladosp. 61
- Figura 19. Distribución banco de Mecanismos Articuladosp. 62
- Figura 20. Mesa del banco de Mecanismos Articuladosp. 63
- Figura 21. Vista isométrica banco de levasp. 64
- Fuente: Realizado por los autores en el software CAD, SolidWorksp. 41
- Figura 22. Vista explosionada banco de levasp. 65
- Fuente: Realizado por los autores en el software CAD, SolidWorksp. 41
- Figura 23. Distribución banco de levasp. 66
- Fuente: Realizado por los autores en el software CAD, SolidWorksp. 41
- Figura 24. Mesa del banco de levasp. 66
- vehículo……………p. 69
- Figura 27. Distribución banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 69
- Figura 28. Mesa banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 70
- revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 22
- revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 22
- revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 22
- de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 86
- Figura 33. Activación de las herramientas banco de mecanismos articuladosp. 88
- Figura 34. Selección de las herramientas banco de mecanismos articuladosp. 89
- Figura 35. Relaciones de posición banco de mecanismos articuladosp. 89
- articulados………………………………………………………………………………p. 90
- Figura 37. Gráfica de desplazamiento banco de mecanismos articuladosp. 91
- Figura 38. Gráfica de Velocidad banco de mecanismos articuladosp. 91
- Figura 39. Gráfica de Aceleración banco de mecanismos articuladosp. 92
- Figura 40. Activación de las herramientas banco de levasp. 93
- Figura 41. Resultados del estudio de movimiento mecanismo de levasp. 94
- Figura 42. Gráfica de desplazamiento mecanismo de levasp. 94
- Figura 43. Gráfica de velocidad mecanismo de levasp. 95
- Figura 44. Gráfica de aceleración mecanismo de levasp. 95
- Figura 45. Primera velocidad en el ensamblep. 96
- vehículo……………p. 97
- Figura 47. Resultados banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 98
- vehículo estudio 1…p. 99
- estudio 1……………p. 99
- vehículo estudio 1…………p. 100
- Figura 51. Configuración de velocidadp. 100
- vehículo estudio 2…p. 101
- estudio 2……………p. 102
- vehículo estudio 2p. 102
- sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 72
- sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- engranajes, sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- Figura 62. Modelo de las guías de laboratoriop. 112
- Tabla 2. Estado de los mecanismos que constituyen el banco de levasp. 30
- mecánica de vehículo Renaultp. 32
- Tabla 5. Sujeciones banco de Mecanismos Articuladosp. 75
- Tabla 6. Cargas banco de Mecanismos Articuladosp. 76
- Tabla 7. Información de la malla banco de Mecanismos Articuladosp. 76
- Tabla 8. Factor de seguridad de la estructura banco de Mecanismosp. 77
- Tabla 9. Sujeciones banco de levasp. 78
- Tabla 10. Cargas banco de levasp. 78
- Tabla 11. Información de la malla banco de levasp. 79
- Tabla 12. Factor de seguridad de la estructura banco de levasp. 80
- Tabla 13. Sujeciones banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 81
- Tabla 14. Cargas banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 81
- Tabla 15. Definición de contactop. 82
- vehículo…………………………………………………………………………………p. 82
- mecánica de vehículop. 84
- de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 86
- velocidad y de diagramas cinemáticosp. 56
- de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 72
- engranajes, sistemas de revolución de velocidad y de diagramas cinemáticosp. 87
- Tabla 22. Tabla de datos practica 1p. 116
- Tabla 23. Datos de la levap. 118
- Tabla 24. Tabla de datos practica 2p. 118
- Tabla 25. Tabla de datos practica 2p. 119
- Tabla 26. Tabla de datos practica 2p. 119
- Tabla 27. Tabla de datos practica 2p. 120
- Tabla 28. Tabla de datos practica 2p. 120
- Tabla 29. Análisis de resultadosp. 121
- Tabla 30. Transmisión del movimiento en cada marchap. 125
- Tabla 31. Relación de transmisión en función de las marchasp. 126
- Tabla 32. Relación de velocidad en función de las marchasp. 127
- Tabla 33. Desplazamiento de la correderap. 130
- Tabla 35. Costos basicos del proyectop. 131
- Tabla 36. Costos banco de Mecanismos Articuladosp. 132
- Tabla 37. Costos banco de levasp. 133
- Tabla 38. Costos banco de caja de transmisión mecánica de vehículop. 134
- velocidad y de diagramas cinemáticosp. 56
- Tabla 40. Total presupuestop. 135