Especialización en Gerencia de Mantenimiento · 2024
Diseño de un plan de mantenimiento preventivo aplicado a la grúa GH de 10 Toneladas de la empresa Eternit Atlántico para el año 2024
El mantenimiento preventivo de la grúa GH de 10 toneladas es esencial para mejorar su disponibilidad y seguridad. A través de inspecciones periódicas y tareas asignadas, se pueden detectar y corregir problemas antes de que se conviertan en fallas graves, lo que reduce el riesgo de accidentes y minimiza el tiempo de inactividad y los costos de reparaciones. Con la ayuda del equipo de mantenimiento y la documentación adquirida se logra implementar en el plan de mantenimiento de la empresa Eternit logrando así una implementación de datos y un registro continuo. En el primer mes, se identificaron elementos desgastados y pequeñas fallas que se resolvieron de manera continua, enfocándose principalmente en el área mecánica. Las inspecciones eléctricas se limitaron a mediciones de valores establecidos para el monitoreo a largo plazo. Como resultado, se logró dos meses de operatividad efectiva, garantizando una disponibilidad superior al 95% y mejorando indicadores clave como el MTTR y el MTTF, adicional se lograron hacer procedimientos de mantenimientos dirigidos hacia la grúa para que cualquier técnico pudiese realizar las actividades descriptas en las ordenes de trabajos, al ser un equipo crítico , se observan varias condiciones de seguridad por ser trabajo en alturas que fueron corregidas gracias a las inspecciones que se hacían y a la dedicación de los técnicos en la recopilación de información. En conclusión, un programa de mantenimiento preventivo bien implementado es clave para la eficiencia y seguridad de la grúa GH.
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Contenido
- Introducciónp. 14
- 1 Objetivosp. 17
- 1.1 Objetivo Generalp. 17
- 1.2 Objetivos Específicosp. 17
- 2. Alcance y resultadosp. 18
- 3. Justificación del plan propuestop. 20
- 4.1 Impactop. 21
- 5.Análisis de la literatura recopiladap. 23
- 6.Marco teóricop. 29
- 6.1 Tipos De Mantenimientop. 32
- 6.1.1 Mantenimiento Preventivop. 32
- 6.1.2 Mantenimiento Correctivop. 34
- 6.1.3 Mantenimiento Predictivop. 35
- 6.1.4 Mantenimiento Proactivop. 36
- 6.1.5 Mantenimiento Reactivop. 38
- 6.1.6 Mantenimiento Programadop. 39
- 6.2 Análisis De Modos De Fallos, Efectos Y Su Criticidad (FMECA)p. 41
- 7.Marco conceptualp. 46
- 8.Puente grúap. 49
- 8.1 El Polipastop. 49
- 8.2 Reductorap. 51
- 8.3 Electrofrenosp. 52
- 8.4Tambor y guía de cablep. 54
- 8.5 Ganchosp. 55
- 8.6 Telemandos (Botoneras)p. 57
- 8.7 Tablero eléctricop. 58
- 8.8 Cable planop. 60
- 8.9 Encoderp. 61
- 8.10 Celda de cargap. 62
- 8.11 Cables para izajep. 63
- 8.12 Ciclos de maniobrap. 64
- 8.13 Estado de carga de una grúap. 65
- 8.14 Clase de utilizaciónp. 67
- 9.Mantenimiento puente grúa 10 toneladasp. 68
- 9.1 Normas Generales Del Mantenimiento Del Puente Grúap. 68
- 9.2 Inspección De Los Puentes Grúasp. 68
- 9.3 Datos De Paros Por Averías De La Grúa GH 10 Tonp. 71
- 9.4 Matriz De Criticidadp. 72
- 9.5 Ejecución Y Control De Mantenimientop. 77
- 9.5.2 Actividad: Mantenimiento predictivo (Mecánico / Eléctrico)p. 78
- 9.5.3 Actividad: Mantenimiento Preventivo (Mecánico / Eléctrico)p. 80
- 9.5.4 Actividad: Mantenimiento Correctivo (Mecánico / Eléctrico)p. 82
- 9.5.5 Actividades: Asignación de recursos a los equiposp. 84
- 9.6 Documentación De Mantenimientop. 84
- 9.7 Refracciones Críticasp. 85
- 9.8 Ordenes De Trabajop. 88
- 9.9 Inspección Del Equipop. 90
- 9.9.1 Inspección después de una detención prolongadap. 90
- 9.9.2 Inspección diariap. 91
- 9.9.3 Inspección mensualp. 92
- 9.9.4 Inspección anualp. 93
- 9.9.5Lubricaciónp. 93
- 9.10 Acciones Correctivasp. 95
- 9.10.1 cambio de guayap. 96
- 9.11 Acciones Preventivasp. 102
- 9.11.1 Lubricación de guayasp. 103
- 10.Gastos de paros de mantenimientop. 105
- 10.1 Costos Por Paradas Relacionadas A La Grúap. 105
- 11.Presupuestop. 107
- Conclusionesp. 108
- Referencias Bibliográficasp. 111
- Tabla 1 Definición de número de ciclos aparatop. 65
- Tabla 2 Definición de estado de Carga Aparatop. 66
- Tabla 3 Clasificación del Aparato Completop. 66
- Tabla 4 Definición clase de utilización Mecanismop. 67
- Figura. 1 Incidente de Grúap. 15
- Figura. 2 Evolución del Mantenimientop. 32
- Figura. 3 Esquema del Mantenimiento Preventivop. 33
- Figura. 4 Metodología FMECAp. 42
- Figura. 6 Carro Transportadorp. 50
- Figura. 8 Electrofrenosp. 52
- Figura. 9 Tamborp. 54
- Figura. 10 Ganchosp. 55
- Figura. 11 Telemando/Control Inalámbrico1p. 58
- Figura. 12 Tablero Eléctricop. 60
- Figura. 13 Cable Planop. 61
- Figura. 14 Encodersp. 61
- Figura. 15 Celda de Cargap. 63
- Figura. 16 Cable para Izajep. 64
- Figura. 17 Check list de Preoperacional Grúa GHp. 70
- Figura. 18 Tabla de Paros Grúa GHp. 72
- Figura. 19 Determinación de Criticidadp. 73
- Figura. 20 Criterios de Criticidadp. 74
- Figura. 21 Taxonomía del Equipop. 74
- Figura. 22 Análisis de Criticidad Grúa GH 10 TONp. 76
- Figura. 23 Ordenes de Trabajos Ejecutadop. 85
- Figura. 24 Listado de Equipos Creados en SAPp. 86
- Figura. 25 Listado de Repuestos Creados en SAP con su Códigop. 87
- Figura. 26 Orden de Trabajop. 89
- Figura. 27 Inspección Paro Prolongadop. 90
- Figura. 28 Check Listp. 91
- Figura. 29 Actividades Inspecciones Mensualesp. 92
- Figura. 30 Actividades de Lubricaciónp. 93
- Figura. 31 Averíasp. 95
- Figura. 32 Desgaste y Roturasp. 97
- Figura. 33 Desgastep. 97
- Figura. 34 Corrosionp. 98
- Figura. 35 Rotura de Hilosp. 99
- Figura. 36 Deformacionp. 101
- Figura. 37 Mantenimiento Mecánicop. 102
- Figura. 38 Mantenimiento Eléctricop. 103
- Figura. 39 Costos de paros de Mantenimiento Grúa GH 10 TONp. 105
- Figura. 40 Costo de Implementación Grúa GHp. 106