Especialización en Gerencia de Mantenimiento · 2025
Plan de mantenimiento basado en confiabilidad (RCM) en equipos de carga (montacargas) para Edinsa de la empresa Postobón Gaseosas del Llano (Villavicencio)
Este trabajo de grado propone un Plan de Mantenimiento Basado en Confiabilidad (RCM) para los montacargas Toyota-8FGDl de Edinsa - Postobón Gaseosas del Llano en Villavicencio, Meta, con el objetivo de mejorar la confiabilidad y disponibilidad de los equipos. A través del Análisis de Modos de Falla y Efectos (AMEF) y el Número Prioritario de Riesgo (NPR), se identificaron fallas críticas en transmisión, hidráulico, motor, eléctrico, dirección, refrigeración y frenos, siendo las más comunes el desgaste de controladores de marchas, fugas en mangueras hidráulicas y sobrecalentamiento del motor, lo que ha generado altos tiempos de inactividad. El estudio muestra que el mantenimiento correctivo ha demandado una alta inversión de horas, por lo que se recomienda implementar monitoreo continuo y estrategias de intervención temprana. La aplicación del RCM optimizará la planificación del mantenimiento, reducirá costos y garantizará la operatividad de la flota, asegurando eficiencia y seguridad en la operación logística de la empresa.
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Contenido
- Resumenp. 13
- Introducciónp. 15
- 1. Planteamiento del Problemap. 17
- 2. Objetivosp. 18
- 2.1.Objetivo Generalp. 18
- 2.2.Objetivos Específicosp. 18
- 3.Materiales y Métodosp. 19
- 3.1.Marco Teóricop. 19
- 3.1.1.Operacionales Específicas en un Ambiente Operacional Específico (SAE JA1011)p. 23
- 3.1.2.Tiempo Promedio para Fallar (TPPF) – Mean Time To Fail (MTTF)p. 23
- 3.1.3.Tiempo Promedio para Reparar (TPPR) – Mean Time To Repair (MTTR)p. 24
- 3.1.4.Tiempo Promedio entre Fallos (TMEF) – Mean Time Between Failures MTBF)p. 25
- 3.1.5.Localización de fallasp. 25
- 3.2.¿Qué son los Montacargas?p. 27
- 3.2.1.Características técnicas de los montacargasp. 28
- 3.2.2.Identificación de Funciones en el Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM)p. 29
- 3.2.3.Fallas Funcionalesp. 30
- 3.2.4.Modos de Fallap. 30
- 3.2.5.Efectos de Fallap. 30
- 3.2.6.Selección de Tareas en el RCMp. 32
- 4.Metodología AMEF (análisis de modo y efecto de fallo)p. 34
- 4.1.Proceso básico del AMEF:p. 35
- 4.2.Sistema de evaluación AMEF:p. 36
- 4.3. Alcance del AMEFp. 37
- 4.4. Diligenciamiento del AMEFp. 38
- 5. Análisis modo de fallos y efectos (AMEF)p. 47
- 5.1. Transmisión en montacargasp. 47
- 5.1.1 Vástagos controladores de marchasp. 41
- 5.2 Sistema hidráulico montacargasp. 52
- 5.2.1 Manguerasp. 42
- 5.3 Motor de montacargasp. 58
- 5.3.1 Daño en culata por temperaturap. 58
- 5.4 Sistema eléctrico de montacargasp. 64
- 5.4.1 Motor de Arranquep. 43
- 5.5 Sistema de direcciónp. 70
- 5.5.1 Daño en rodamientos de tapacubop. 70
- 5.6 Sistema de refrigeraciónp. 76
- 5.6.1 Daño en el radiadorp. 76
- 5.7 Sistema de frenosp. 82
- 5.7.1 Daño en las bandas de Frenop. 82
- Conclusionesp. 87
- Recomendacionesp. 88
- Referencias Bibliográficasp. 89
- Apéndicesp. 92
- Tabla 1 Valores de criterio de gravedad (Bestratén & Ramos, 2004)p. 36
- Tabla 2 Valores de criterio de frecuencia (Bestratén & Ramos, 2004)p. 37
- Tabla 3 Valores de criterio de detectabilidad (Bestratén & Ramos, 2004)p. 37
- Tabla 4 Estructura AMEF (Fuente Propia)p. 38
- Tabla 5 Fallos en Transmisión en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 41
- Tabla 6 Fallos en Sistema Hidráulico en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 42
- Tabla 7 Fallos en Motor en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 42
- Tabla 8 Fallos en Sistema Eléctrico en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 43
- Tabla 9 Fallos en la Dirección en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 43
- Tabla 10 Fallos en Sistema de Refrigeración en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 43
- Tabla 11 Fallos en Sistema de Frenos en Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 44
- Tabla 12 Tipos de Fallos en los Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 45
- Tabla 13 Indicadores de los Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 46
- Tabla 14 Tabla AMEF Transmisión Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 49
- Tabla 16 Tabla AMEF Sistema Hidráulico Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 54
- Tabla 18 Tabla AMEF Motor a Combustión Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 59
- Tabla 20 Tabla AMEF Sistema Eléctrico Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 65
- Tabla 22 Tabla AMEF Sistema Dirección Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 72
- Tabla 24 Tabla AMEF Sistema Refrigeración Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 78
- Propia)p. 80
- Tabla 26 Tabla AMEF Sistema Frenos Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 83
- Tabla 27 Tabla de decisión Sistema de frenos montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 85
- Figura 1 Toyota montacargas GLP 3,5 TON (estudio del activo) TOYOTA, 2024p. 16
- Figura 2 Pasos para realizar un análisis RCM - Admin. 2022p. 22
- Figura 3 Mantenimiento basado en la Confiabilidad RCM - John D. Campbell. 2019p. 26
- Figura 4 Especificaciones 3,5 kg dimensiones y capacidades-Toyota-8FGDl. 2016p. 29
- Mantenimientop. 49
- Figura 6 Fallas en transmisión de montacargas Toyota-8FGDlp. 47
- Figura 7 Vástagos controladores de marchas Montacargas Toyota-8FGDlp. 48
- Figura 8 Diagrama de decisión RCM sistema de transmisiónp. 51
- Figura 8 Fallas en el sistema hidráulico de montacargas Toyota-8FGDlp. 52
- Figura 9 Mangueras del sistema hidráulico Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 53
- Figura 10 Diagrama de decisión RCM sistema hidráulicop. 57
- Figura 11 Fallas en el motor de montacargas Toyota-8FGDlp. 58
- Figura 12 Daño en culata por temperatura Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 61
- Figura 13 Diagrama de decisión RCM sistema de motor a combustiónp. 63
- Figura 14 Fallas en el sistema eléctrico de montacargas Toyota-8FGDlp. 64
- Figura 15 Daño en motor de arranque Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 65
- Figura 16 Diagrama de decisión RCM sistema de refrigeraciónp. 69
- Figura 17 Fallas en el sistema de la dirección de montacargas Toyota-8FGDlp. 70
- Figura 18 Daño en rodamiento de tapacubo Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 71
- Figura 19 Diagrama de decisión RCM sistema de direcciónp. 75
- Figura 20 Fallas en el sistema de refrigeración del montacargas Toyota-8FGDlp. 76
- Figura 21 Daño en el radiador Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 77
- Figura 22 Diagrama de decisión RCM sistema de refrigeraciónp. 81
- Figura 23 Fallas en las bandas de frenos del montacargas Toyota-8FGDlp. 82
- Figura 23 Daño bandas de freno Montacargas Toyota-8FGDl (Fuente Propia)p. 83
- Figura 25 Diagrama de decisión RCM sistema de frenosp. 86
- Apéndice Ap. 92
- Apéndice Bp. 93
Palabras clave
AvailabilityCriticality AnalysisEffects and Criticality Analysis)FMEA (Failure ModesMTTR (Mean Time To Repair)NPR (Priority Risk Number)Preventive MaintenanceRCM (Reliability-Centered Maintenance)ReliabilityAMEF (Análisis de Modos de Falla Efectos y Criticidad)Análisis de CriticidadConfiabilidadDisponibilidadEfectos y Criticidad)Mantenimiento PreventivoMTTR (Mean Time To Repair)NPR (Número Prioritario de Riesgo)RCM (Mantenimiento Centrado en Confiabilidad)