Ingeniería Civil · 2021
Análisis comparativo de la malla vial terciaria digital del IGAC de las veredas El buco, Irlanda, Berlín y parque natural nevado del Huila, mediante el uso de herramientas SIG
El presente trabajo busca comparar diferencias en longitudes obtenidas a través de uso de herramientas SIG para el proceso de digitalización de la malla vial terciaria de las veredas El Buco, Irlanda y Berlín en el PNN Nevado del Huila y la capa desarrollada por el IGAC a escala 1:100.000 de la red vial terciaria establecida en el área de influencia del polígono seleccionado para el área de estudios, y el cual fue establecido a través de imagen satelital LANDSAT obtenida de la plataforma VERTEX de la NASA. Los resultados reflejan una diferencia alrededor del 34%, siendo necesario que las entidades encargadas del proceso cartográfico realicen la actualización de la información vial con el fin de mejorar el acceso para turistas y pobladores locales, quienes son la población que hace influencia en la zona y que permitirá mejorar las condiciones económicas de las comunidades.
Texto completo 31 páginas con texto
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Contenido
- Introducciónp. 8
- Planteamiento del Problemap. 11
- Justificaciónp. 13
- Objetivosp. 15
- Marco de referenciap. 16
- Antecedentesp. 16
- Marco Conceptualp. 17
- Descripción del área de estudiop. 18
- Metodologíap. 20
- Análisis de Resultadosp. 22
- Selección de imagen satelital y descargap. 22
- Búsqueda y compilación de insumosp. 22
- Elaboración de shapefile y establecimiento de sistema de referenciap. 22
- Actualización y digitalización de malla vial terciariap. 24
- Conclusionesp. 29
- Bibliografíap. 31
- Ilustración 1. Ubicación geográfica área de estudio………………………………………………p. 19
- Ilustración 3. Creación shapefile polygon ArcCatalog……………………………………………p. 24
- Ilustración 4. Herramienta editor - create feature…………………………………………………p. 25
- Ilustración 5. Superposición Via_IGAC - imagen satelital………………………………………p. 25
- Ilustración 6. Imagen satelital y Vía_IGAC recortada……………………………………………p. 26
- Ilustración 7. Malla vial terciaria digitalizada………………………………………………………p. 27