Economía · 2024
Los sistemas de peaje urbano: una alternativa frente al problema de movilidad en Bogotá.
El presente trabajo tiene como finalidad analizar el impacto de los ciudadanos frente a una implementación de limitaciones económicas como lo es un peaje urbano y qué implicaciones se tendría frente a los factores socioeconómicos en la ciudad, teniendo en cuenta las propuestas de cambio respecto a la problemática de movilidad a partir de modelos econométricos y bases de datos especializadas en el tema, también se espera que, en Bogotá se presente resultados positivos frente al bienestar individual a partir del incremento de la productividad de los ciudadanos examinando las respectivas variables socioeconómicas que impactan en este.
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Contenido
- Introducciónp. 3
- Objetivosp. 4
- Objetivo generalp. 4
- Objetivos específicosp. 4
- Revisión de literaturap. 5
- Marco teóricop. 7
- Metodologíap. 10
- Modelo Logit Multinomialp. 10
- Efectos marginalesp. 11
- Funciones de utilidad para la valoración del tiempop. 12
- Costo marginal y tarificación urbana del uso del peajep. 13
- Resultadosp. 15
- Estructura de la muestrap. 15
- Descripción de variables utilizadasp. 15
- Función de utilidad de la valoración del tiempop. 16
- Costo total y costo marginalp. 17
- Valor del tiempo de uso y espera:p. 18
- Costo marginal= Tarificación del peajep. 19
- Estadísticas descriptivas de las variablesp. 20
- Predicción del ciudadano en el caso de Bogotáp. 20
- Efectos marginalesp. 11
- Análisis de resultadosp. 29
- Preferencias al taxip. 29
- Preferencias al vehículo particularp. 31
- Conclusionesp. 33
- Referencias bibliográficasp. 36
- Anexosp. 39