Ingeniería Civil · 2025
Enfoque gerencial para gestión de proyectos urbanos frente a anomalías de precipitación: análisis del caso de inundaciones en la autopista norte de Bogotá (calles 200–222)
El presente trabajo de grado, aborda la problemática crítica de las inundaciones recurrentes en una sección vital de la infraestructura vial capitalina. El objetivo central de la investigación consistió en establecer el impacto de un enfoque gerencial estandarizado, utilizando como marco de referencia los procesos y lineamientos definidos por el Project Management Institute (PMI), con el fin de optimizar la administración y ejecución de la infraestructura urbana en contextos de alta vulnerabilidad climática. Metodológicamente, el estudio resalta que la aplicación rigurosa de los estándares y las áreas de conocimiento de la Gerencia de Proyectos, incluyendo los principios de gobernanza, el marco ético del PMI, y la implementación de Indicadores Claves de Desempeño (KPIs) específicos para el riesgo hídrico, constituyen una herramienta fundamental para mitigar las externalidades negativas del cambio climático. En conclusión, la adopción de este enfoque gerencial propuesto no solo garantiza una mayor eficacia y cumplimiento en la ejecución de los proyectos, sino que también funciona como un catalizador para robustecer la resiliencia urbana y la capacidad de respuesta institucional frente a eventos de precipitación extrema.
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Contenido
- Tabla de ilustracionesp. 6
- Resumen:p. 8
- Introducción:p. 9
- Antecedentes:p. 11
- Problema de investigaciónp. 16
- Planteamiento del problema:p. 16
- Objetivos:p. 21
- Objetivo Generalp. 21
- Objetivos específicosp. 21
- Justificación:p. 22
- Marco teórico:p. 24
- PMI (project management institute):p. 24
- Beneficios comunes para los gestores de proyecto:p. 24
- Gerencia de proyectos:p. 26
- Importancia de la gerencia de proyectos:p. 26
- Procesos Clave de la Gerencia de Proyectos:p. 27
- Funciones Principales de un Gerente de Proyectos:p. 28
- Gobernanza:p. 28
- Marco de referencia internacional:p. 29
- PMBOK:p. 29
- ONU-Hábitat:p. 30
- Marco de Referencia del PMI para la Toma de Decisiones Éticas:p. 32
- Gerencia de proyectos urbanos:p. 35
- Herramientas de gerencia de proyectosp. 36
- Importancia de la autopista norte en Bogotáp. 37
- Indicadores de riesgo (enfoque preventivo y de impacto)p. 38
- Acciones para reducir los riesgos de inundaciónp. 38
- Planificación de la autopista norte de Bogotá (calles 200–222)p. 39
- Gestión de interesados frente a inundaciones:p. 41
- Las anomalías por precipitación:p. 41
- ¿Qué son las inundaciones?p. 42
- Factores que aumentan la amenaza por inundación por desbordamiento:p. 43
- Inundaciones en Colombia:p. 44
- Inundaciones en Bogotá:p. 45
- Lluvias en Bogotá:p. 46
- ¿Qué son las precipitaciones?p. 50
- Intensidad de lluvia:p. 50
- Caudal:p. 50
- Los riesgos de construir en humedales:p. 51
- Marco normativo:p. 54
- Metodología:p. 60
- Enfoque general:p. 60
- críticas de inundación en la Autopista Nortep. 60
- Propósito y criterio gerencial:p. 60
- Alcance de la Fase 1:p. 61
- Supuestos y limitaciones de la fasep. 61
- Producto de Fase 1p. 61
- Procedimientop. 62
- Resultados — Fase 1p. 63
- Área del tramo de la Autopista norte entre la calle 200 y 222:p. 63
- Mapa para la localización del tramo y subcuenca (QGIS):p. 64
- Insumos Cartográficos:p. 64
- Datos de caudales medios obtenidos de la CAR:p. 66
- Representación del humedal Lagos de Torca elaborado en HEC-RASp. 68
- Fase 2: Gestión integral de riesgos e interesadosp. 70
- Propósito y criterio gerencialp. 70
- Alcance de la Fase 2p. 71
- Supuestos y limitaciones de la fasep. 61
- Producto de Fase 2p. 71
- Procedimientop. 62
- Resultados — Fase 2p. 72
- Riesgos climáticos:p. 72
- consolidación de informaciónp. 81
- Propósito y criterio gerencial:p. 60
- Alcance de la Fase 3p. 82
- Supuestos y limitaciones de la fasep. 61
- Producto de Fase 3p. 83
- Procedimientop. 62
- Resultados — Fase 3p. 84
- Acta de constituciónp. 94
- marco del proyecto Accesos Norte Fase IIp. 98
- Propósito y criterio gerencialp. 70
- Alcance de la Fase 4:p. 99
- Supuestos y limitaciones de la fasep. 61
- Producto de Fase 4p. 100
- Procedimientop. 62
- Resultados — Fase 4p. 102
- Conclusionesp. 117
- Ilustración 1.Linea del tiempo de Lagos de Torca. (ACUEDUCTO , s.f.)p. 15
- Beltrán Vargas , & Zafra Mejía, 2020)p. 16
- Ilustración 3. 3.Amenaza de inundación. (Planeacion, 2017)p. 20
- Ilustración 4. Convenciones de la ilustración 1. (Planeacion, 2017)p. 21
- Ilustración 5.Tipos de inundaciones. (Bogotá, 2025)p. 43
- Ilustración 6. Causas principales de las inundaciones. (Bogotá, 2025)p. 43
- Ilustración 7. áreas de amenaza por inundación periódica en Colombiap. 45
- Bogotá. (Bogotá, 2025)p. 45
- 2025)p. 45
- Ilustración 10. caracterización climatológica de Bogotá. (Bogotá, 2025)p. 47
- (Distrital S. J., Decreto 555 de 2021 Alcaldía Mayor de Bogotá, D.C., 2021)p. 48
- Ilustración 13.En Nigeria, el proyecto urbanístico Eko Atlantic. (Yakubu, 2023)p. 52
- costero. (Campos, 2024)p. 53
- estratégicasp. 55
- Ilustración 17. Subcuenca delimitada por QGIS / elaboración propiap. 64
- dela página de la CAR (HMV ingenieros , CAR, 2021)p. 66
- CAR, 2021)p. 67
- , CAR, 2021)p. 67
- Ilustración 21.Humedal Lagos Torca/ Elaboración Propia. Ras Mapperp. 68
- la Autopista Norte. /Elaboración propiap. 69
- (CARACOL RADIO , 2024)p. 88
- Ilustración 24.Tabla de cálculo de perdidasp. 91
- Ilustración 25. Tabla de pérdidas de noviembre de 2024p. 92
- Ilustración 28. Área viable para construir/elaboración propiap. 107