Bogotá - Ingeniería - Especialización en Iluminación Pública y Privada · 2023
Diseño de iluminación vía principal de ingreso al municipio de Motavita - Boyacá
Este documento presenta el diseño de iluminación para alumbrado público, guiado por el Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público (RETILAP) del año 2010. Tomando como inicio de este proyecto se identificó la problemática que tiene el municipio en la vía de acceso al Municipio de Motavita en el departamento de Boyacá, donde no encontramos alumbrado público vehicular, peatonal y de ciclorruta. Der ahí partió para desarrollo del proyecto de iluminación en la vía de acceso al municipio de Motavita donde se identificó, la vía, el perfil de vía y el tipo de iluminación que tendría. Como se sabe que en estos tiempos la tecnología sigue avanzando, se hizo una comparación de un diseño lumínico con sistema fotovoltaico y un sistema convencional, donde se elaboraron las simulaciones con cada una de estas, junto a una comparación económica del costo de instalación de cada tecnología valorando estos costos a tiempo determinado. (Texto tomado de la fuente)
Texto completo 129 páginas con texto de 130
Leer la tesis completa Ficha en el repositorio
Contenido
- INTRODUCCIÓNp. 11
- Objetivosp. 12
- Objetivo General:p. 12
- Objetivos Específicos:p. 12
- PRESENTACION DEL PROYECTOp. 13
- Presentación de la zonap. 13
- Descripción de la víap. 14
- Metodologíap. 14
- 3.3.1 Ubicación geográfica del Municipiop. 15
- 3.3.2 Identificación de Iluminación actual de la vía de accesop. 15
- Identificación de la víap. 16
- 3.4.1 Levantamiento topográficop. 15
- Análisisp. 18
- Normas de Referenciap. 18
- 3.6.1 Clasificación de la víap. 19
- 3.6.2 Identificación de Áreas Criticasp. 20
- BRILLO SOLAR MUNICIPIO DE MOTAVITA EN BOYACÁp. 23
- DISEÑO LUMÍNICOp. 27
- Identificación de perfilesp. 27
- 5.1.1 Selección de perfil guíap. 28
- Poste para implementarp. 28
- Disposición para el diseñop. 29
- Zonas criticasp. 30
- Selección de equiposp. 32
- 5.2.1 Propuesta 1p. 32
- 5.2.2 Factor de mantenimientop. 33
- 5.2.3 Propuesta 2p. 35
- Resultados de la simulaciónp. 37
- 5.3.1 Perfil tipop. 37
- 5.3.2 Resultados de las propuestasp. 38
- 5.3.3 Distribución vía completap. 39
- 5.3.4 Colores falsos vía completap. 39
- 5.3.5 Resultados zonas criticasp. 39
- EVALUACIÓN FINANCIERAp. 41
- Análisis De Costos Iniciales Propuesta 1p. 41
- 6.1.1 Análisis de Costos Anuales de Operación y Mantenimientop. 42
- 6.1.2 Costo Cambio Batería En Valor Presente Y Valor Futurop. 42
- 6.1.3 Costo Total Inicial Valor Presentep. 43
- Análisis De Costos Iniciales Propuesta 2p. 44
- 6.2.1 Análisis de Costos Anuales de Operación y Mantenimientop. 42
- 6.2.2 Costo consumo anual de energíap. 46
- 6.2.3 Costo total inicial propuesta 2p. 46
- Conclusiones y recomendacionesp. 47
- Conclusionesp. 47
- Recomendacionesp. 48
- Bibliografíap. 49
- Anexosp. 51
- ILUSTRACIÓN 1. MUNICIPIO DE MOTAVITA DEPARTAMENTO DE BOYACÁp. 13
- ILUSTRACIÓN 2. VIA COMPLETA MUNICIPIO DE MOTAVITAp. 14
- ILUSTRACIÓN 3. UBICACIÓN GEOGRAFICAp. 15
- ILUSTRACIÓN 4. FOTO INICIO DE VÍAp. 16
- ILUSTRACIÓN 5. TIPOLOGIA DE LA VÍAp. 17
- ILUSTRACIÓN 6. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICOp. 17
- ILUSTRACIÓN 7. AREA CRITICAp. 20
- ILUSTRACIÓN 8. AREA CRITICAp. 21
- ILUSTRACIÓN 9. DISTRIBUCIÓN DEL BRILLO SOLAR MEDIO DIARIA ANUAL. FUENTE IDEAMp. 24
- ILUSTRACIÓN 10. DISTRIBUCIÓN IRRADIACIÓN SOLAR MEDIO DIARIA ANUAL. FUENTE IDEAMp. 25
- MUNICIPIO DE MOTAVITA)p. 26
- ILUSTRACIÓN 12. PERFIL REFERENCIA V7p. 28
- ILUSTRACIÓN 13. CARACTERÍSTICAS GENERALES PARA POSTES METÁLICOSp. 29
- ILUSTRACIÓN 14. DISPOCION UNILATERAL DE LOS POSTESp. 29
- ILUSTRACIÓN 15. ÁREA CRITICA 1 TOMADA DEL PROYECTOp. 30
- ILUSTRACIÓN 16. ÁREA CRITICA 2 TOMADA DEL PROYECTOp. 30
- ILUSTRACIÓN 17. ÁREA CRITICA 3 TOMADA DEL PROYECTOp. 31
- ILUSTRACIÓN 18. ÁREA CRITICA 4 TOMADA DEL PROYECTOp. 31
- ILUSTRACIÓN 19. ÁREA CRITICA 5 TOMADA DEL PROYECTOp. 32
- COLOMBIA.COM/PRODUCT/KIT-SOLAR-STREET-URBAN/p. 32
- HTTPS://LATIN.SCHREDER.COM/ES/PRODUCTOS/ILUMINACION-VIAL-LED-TECEOp. 35
- ILUSTRACIÓN 22. PERFIL DE VIA TIPOp. 37
- ILUSTRACIÓN 23. PERFIL DE VIA DISEÑADO. NOTA: TOMADO SOFTWARE DIALUXp. 37
- ILUSTRACIÓN 24. DISTRIBUCIÓN DE LA VÍA. NOTA. TOMADO PROYECTOp. 39
- ILUSTRACIÓN 25. COLORES FALSOS DE LA VÍA. NOTA. TOMADO PROYECTOp. 39
- ILUSTRACIÓN 26. UBICACIÓN ZONAS CRÍTICASp. 39
- ILUSTRACIÓN 27. COSTO INICIAL VP VS COSTOS CAMBIO BATERIAp. 43
- ILUSTRACIÓN 28. COSTO TOTAL INICIAL VS TASA DE CRCIMIENTO COSTO DE ENERGÍAp. 47
- TABLA 1. CLASIFICACION DE LA VÍAp. 19
- TABLA 2. PARÁMETROS DE ILUMINACIÓN 510.4.2 RETILAPp. 20
- TABLA 3. REQUISITOS AREAS CRÍTICASp. 21
- TABLA 4. MEDIDAS PERFILES VIALES ENCONTRADOSp. 27
- TABLA 5. CARACTERÍSTICAS LUMINARIA PROPUESTA 1p. 33
- ÍNDICE DE HERMETICIDAD Y EL PERÍODO DE LIMPIEZA UTILIZADOp. 34
- TABLA 7 RESULTADOS DEPRECIACIÓN FLUJO LUMINOSOp. 34
- TABLA 8. CARACTERÍSTICAS LUMINARIA PROPUESTA 2p. 35
- TABLA 9. RESULTADOS DEPRECIACIÓN FLUJO LUMINOSOp. 36
- TABLA 10. CÁLCULOS LUMÍNICOS PROPUESTA 1 . TOMADO DE RESULTADOS DISEÑO DIALUXp. 38
- TABLA 11. CÁLCULOS LUMÍNICOS PROPUESTA 2. TOMADO DE RESULTADOS DISEÑO DIALUXp. 38
- TABLA 12. VALORES LUMINICOS EN LAS ZONAS CRÍTICASp. 40
- TABLA 13. CARACTERÍSTICAS DE LA LUMINARIA PROPUESTA 1 Y PROPUESTA 2p. 41
- TABLA 14. ANALIS DE COSTOS INICIALES TOTALES PROPUESTA 1p. 41
- TABLA 15. ANALISIS DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PROPUESTA 1p. 42
- TABLA 16. COSTO DE CAMBIO BATERIA VP Y VFp. 42
- TABLA 17. COSTO INICIAL VPp. 43
- TABLA 18. ANÁLISIS DE COSTOS INICIALES PROPUESTA 2p. 44
- TABLA 19. ANALISIS DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PROPUESTA 2p. 45
- TABLA 20. COSTO CONSUMO ANUAL DE ENERGÍAp. 46
- TABLA 21. COSTO TOTAL INICIAL PROPUESTA 2p. 46