Bogotá - Ciencias Humanas - Especialización en Análisis Espacial · 2025
Impacto espacial y socioeconómico de la primera línea del Metro de Bogotá D.C. en el valor comercial de los predios residenciales para la localidad de Kennedy (2015-2023)
La ciudad de Bogotá D.C presenta uno de los problemas de movilidad más difíciles de abordar a nivel nacional debido a la alta densidad poblacional y falta de infraestructura vial que permita que sus ciudadanos accedan a transportes públicos eficientes. Con la implementación del Metro de Bogotá y el impacto que este ha generado en diversos sectores de la sociedad, el presente proyecto se propone a través de modelos econométricos y de análisis espacial, estudiar el efecto producido en el valor comercial de los predios circundantes antes, durante la puesta en marcha de las obras y estimando una posible capitalización de los predios a futuro, lo anterior enfocado en la localidad número 8 de la ciudad que corresponde a Kennedy, la cual tendrá 6 de las 16 estaciones establecidas. Teniendo en cuenta características físicas intrínsecas de la zona de estudio, así como de variables externas (salud, seguridad, acceso a estaciones, estrato, etc) se conoce el área de influencia de la Primera Línea del Metro en el valor de los predios con el alcance que puede tener positiva o negativamente en estos y la relación con las características del entorno. (Texto tomado de la fuente)
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Contenido
- Introducciónp. 11
- Planteamiento y justificación del problemap. 13
- Planteamientop. 13
- Justificaciónp. 15
- Descripción de los marcos de análisisp. 16
- Marco geográficop. 16
- Marco Temporalp. 18
- Marco temático y muestralp. 18
- Pregunta de investigaciónp. 19
- Objetivo Generalp. 20
- Objetivos específicosp. 20
- Hipótesis o argumento centralp. 21
- Revisión de literatura / Estado del conocimientop. 22
- Marco teórico y conceptualp. 26
- Análisis Exploratorio de datos espaciales (ESDA)p. 28
- Análisis de influenciap. 33
- 10. Modelo de Precios hedónicop. 39
- 11. Conclusiones y recomendacionesp. 45
- 12. Anexosp. 47
- Bibliografíap. 48
- Figura 2-1: Mapa localización localidad de Kennedy, Bogotá D.Cp. 17
- Figura 8-1: Representación valores medios de referencia por añop. 28
- Figura 8-2: Gráfico I de Moran Valor de Referenciap. 29
- Figura 8-3: Mapa de Clusters LISA Valor de Referenciap. 29
- Figura 8-4: Mapa de Significación LISA valor de referenciap. 30
- Figura 9-1: Mapa Rangos de distancia Estaciones del Metrop. 34
- Figura 9-2: Distancia vs Valor de referencia terreno. Año 2015p. 36
- Figura 9-3: Distancia vs Valor de referencia terreno. Año 2019p. 36
- Figura 9-4: Distancia vs Valor de referencia terreno. Año 2023p. 37
- Figura 9-5: Diagrama de caja Estaciones vs Valor de Referencia. Año 2015p. 38
- Figura 9-6: Diagrama de caja Estaciones vs Valor de Referencia. Año 2019p. 38
- Figura 9-7: Diagrama de caja Estaciones vs Valor de Referencia. Año 2023p. 39
- Figura 10-1: Correlación Valor de referencia vs Distancia estación por añosp. 40
- Figura 10-2: Matriz de Correlación Variables Numéricasp. 42