Bogotá - Artes - Maestría en Diseño Urbano · 2025
Huellas del agua : borde ecológico y pedagógico en el sector aeroportuario de Engativá, Bogotá
El borde occidental de Bogotá, particularmente el sector aeroportuario de Engativá, constituye un territorio de alta conflictividad ambiental y urbana, donde confluyen infraestructuras estratégicas, asentamientos residenciales vulnerables y sistemas ecológicos fragmentados. La operación del Aeropuerto El Dorado ha generado impactos que han transformado drásticamente el paisaje, contaminación sonora, alteración del sistema hídrico, presiones inmobiliarias, sobrecarga vial y pérdida progresiva de conectividad ecosistémica. Estas dinámicas han intensificado los riesgos territoriales, como la exposición crónica al ruido aéreo, amenazas por inundación, conflictos con fauna y restricciones por altura en zonas sensibles como el río Bogotá y el Humedal Jaboque. Este Trabajo Final de Maestría propone una estrategia de diseño urbano que reinterpreta el borde como una interfaz activa entre lo construido y lo natural. La propuesta articula infraestructura verde, pedagogía ambiental y memoria territorial mediante la construcción de un borde ecológico y pedagógico que resignifica el agua como estructura espacial y cultural. Se reconoce la memoria hídrica como fundamento de la Estructura Ecológica Principal, retomando antiguos cauces, y sistemas de manejo del agua como terrazas agrícolas y camellones muiscas, históricamente presentes en la Sabana de Bogotá. Desde el concepto de paisaje sonoro, entendido como herramienta crítica para leer y transformar las dinámicas sensoriales del entorno urbano, el proyecto plantea una transición urbano-natural que va más allá de la mitigación técnica. Se propone reconfigurar las relaciones entre territorio, memoria y habitar, apostando por un diseño que escuche, cuide y restituya el vínculo ancestral entre agua, comunidad y paisaje. (Texto tomado de la fuente)
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Contenido
- Introducciónp. 19
- Marco urbanístico: de la Sábana al Rio Bogotáp. 21
- Contexto normativop. 47
- Contexto históricop. 57
- Conclusión: Fragmentación territorial en Engativáp. 63
- 4Marco conceptual: de lo regional a lo localp. 67
- Planeación del territorio – Ordenar en torno al aguap. 68
- Crecimiento inteligente – Dar forma a la ciudadp. 71
- Urbanizar la naturaleza – Infraestructura verdep. 75
- Conclusión: “transición urbano-natural”p. 79
- Marco referencial: de lo urbano a lo naturalp. 80
- Criterios de selecciónp. 81
- Selección y evaluación de referentesp. 83
- Conclusión: Estrategias de diseñop. 92
- Proyecto urbano – Huellas del Aguap. 94
- Paisaje urbanop. 97
- Muestra general – Integración urbana y ecológica del bordep. 101
- 4.2.1 Aplicación espacial de las estrategiasp. 102
- 4.2.2 Estructura del proyecto a partir de la aplicación de las estrategiasp. 102
- 4.2.3 Sectores de intervención: Estructura funcional y ecológicap. 109
- Detalles de diseño urbanop. 131
- Desarrollo del proyectop. 149
- 4.3.1 Unidades de Actuación Urbanística y Ambientalp. 149
- 4.3.2 6Demoler y conservarp. 154
- 4.3.3 Gestión inmobiliaria – Financierap. 157
- Evaluación del proyecto urbanop. 160
- Conclusiones y recomendacionesp. 165
- A. Anexo: Paneles propuesta Huellas de Aguap. 169
- Bibliografíap. 171
- Ilustración 1-1: Mapa Región Sabana del Río Bogotá. EEPp. 22
- Ilustración 1-2: Mapa Región Sabana del Río Bogotá. Movilidad y víasp. 23
- Ilustración 1-3: Rutas nacionales y urbanas con mayor cantidad de despachosp. 24
- Ilustración 1-4: Polígono área de influencia. UPL Engativá. Aeropuerto, Río Bogotáp. 25
- Ilustración 1-5. Área de intervención - Mapa localidad de Engativáp. 27
- Ilustración 1-7: Canal Marantá sector de intervenciónp. 29
- Ilustración 1-8: Mapa Estructura Ecológica Principal sector de intervenciónp. 30
- Ilustración 1-9. Mapa estructura vial. Sector de Engativáp. 31
- Ilustración 1-10. Mapa sector de intervenciónp. 33
- Ilustración 1-11: Mapa sector de intervención. Barrios y haciendasp. 34
- Ilustración 1-12: Foto 1- Haciendas, suelo de expansiónp. 36
- Ilustración 1-13: Foto 2 – Barrio Sabana del Doradop. 36
- Ilustración 1-14: Foto 3 Barrio Villa Gladysp. 36
- Ilustración 1-15: Foto 4 Barrio Torquiguap. 36
- Ilustración 1-16: Foto 5 Engativá Zona Urbanap. 36
- Ilustración 1-17: Foto 6 Barrio Villa Gladysp. 36
- Ilustración 1-18: Foto 7 Barrio La Faenap. 37
- Ilustración 1-19: Red vial interna del sector de intervenciónp. 38
- Ilustración 1-20: Perfil vial carrera 122p. 39
- Ilustración 1-21: Perfil vial calle 67p. 40
- Ilustración 1-22: Perfil vial calle 64p. 40
- Ilustración 1-23: Perfil vial Carrera 121p. 41
- Ilustración 1-24: Equipamientos institucionales y Bienes de Interés Culturarp. 43
- Ilustración 1-25: Colegio Colsubsidio Torquiguap. 44
- Ilustración 1-26: Colegio General Santanderp. 44
- Ilustración 1-27: Hospital de Engativáp. 44
- Ilustración 1-28:Parque Fundacional Iglesia San Lorenzop. 44
- Ilustración 1-29: Colegio Rembrandtp. 45
- Ilustración 1-30: Cementerio de Engativáp. 45
- Ilustración 1-31: Monolitos prehispánicos del Humedal Jaboquep. 45
- Ilustración 1-32: Mapa modelo de propagación del ruido del Aeropuerto ElDoradop. 48
- Ilustración 1-33: Acercamiento mapa modelo de propagación del ruidop. 49
- Ilustración 1-34: Mapa sectorización de obstáculos por alturap. 50
- Ilustración 1-35: Mapa alturas máximas permitidas en el sector aeroportuariop. 51
- Ilustración 1-36: Zonas de Amenaza por Inundación:p. 52
- Ilustración 1-37: Áreas de Actividad - Actuación Estratégica Distrito Aeroportuariop. 54
- Ilustración 1-39: Mapa Bogotá Of. Plan Regulador Desarrollo Urbano de Bogotáp. 59
- Ilustración 1-40: Mapa Bogotá Of. Plan Regulador Desarrollo Urbano de Bogotáp. 59
- Ilustración 1-41: Mapa Bogotá Of. Plan Regulador Desarrollo Urbano de Bogotáp. 60
- Ilustración 1-43: Mapa Bogotá Of. Plan Regulador Desarrollo Urbano de Bogotáp. 62
- Ilustración 2-1: La afinación del mundop. 78
- Ilustración 2-2: Bordes Urbanosp. 78
- Ilustración 3-1: Zonas de inundación del Parque del agua Luis Buñuelp. 87
- Ilustración 3-2 Transición de uso institucional con zonas de inundaciónp. 87
- Ilustración 3-3: Espacio público en zonas de inundaciónp. 87
- Ilustración 3-4 Transición de usos en sectores aeroportuariosp. 88
- Ilustración 3-5: Perfil vial para transición de usosp. 89
- Ilustración 3-6: Perfil vial transición del aeropuerto con franja ambientalp. 89
- Ilustración 3-7 Ruta circular localidad de Parla Madridp. 90
- Ilustración 3-8: Ruta circular, centro de Parlap. 91
- Ilustración 3-9: Ruta circular; periferia de Parlap. 91
- Ilustración 4-2: Comparativo regional – Estructura hídrica y vial- estado actualp. 99
- Ilustración 4-3: Comparativo regional – Estructura hídrica y vial- propuestap. 99
- Antes/propuestap. 103
- Ilustración 4-6: Esquema de movilidad integrada. Antes/despuésp. 106
- Ilustración 4-7: Mapa base comparativo – Estado actual del sectorp. 107
- Ilustración 4-8: Plano general de propuesta – Huellas del Aguap. 108
- Ilustración 4-9: Estructura territorial del proyecto Huellas del Agua- Sectoresp. 109
- Ilustración 4-10: Sector 1 Umbral del Doradop. 112
- Ilustración 4-11: T1- Tipología industria semipesadap. 113
- Ilustración 4-12: T2 – Tipología logística especializada – Comercio integradop. 113
- Ilustración 4-13: Plaza cívicap. 114
- Ilustración 4-14: Sector 2. Altos Fundacionalesp. 116
- Ilustración 4-15: T3- Manzana abierta con patio compartido- base comercialp. 117
- Ilustración 4-16: Calle Fundacional de Engativáp. 118
- Ilustración 4-17: Sector 3 Aula abiertap. 119
- paralelosp. 120
- Ilustración 4-19: T6- Tipología Torre cívica – Observatorio urbanop. 121
- Ilustración 4-20: Aula abierta - anfiteatrop. 122
- Ilustración 4-21: Sector 4. Mirador de la Sabanap. 124
- Ilustración 4-22: T7- Tipología de claustro abiertop. 125
- Ilustración 4-23: T8 - Bloques en barra- Lineales con corredor elevadop. 126
- Ilustración 4-24: T9- Bloques en barra- Lineales sobre borde amortiguadorp. 127
- Ilustración 4-25: Mirador de la Sabanap. 128
- Ilustración 4-26: El agua como articulador territorialp. 132
- Ilustración 4-27: Cuando la ciudad se encuentra con el paisajep. 133
- Ilustración 4-28: Educación y memoria como estructura urbanap. 134
- Ilustración 4-29: Gradiente y mitigación acústicap. 135
- Ilustración 4-30: Adaptación funcional y mitigación del riesgo por inundaciónp. 136
- Ilustración 4-31: Vegetación y mitigación del riesgo por faunap. 136
- Ilustración 4-32: Gradación de alturas y mitigación del riesgo aeronáuticop. 137
- Ilustración 4-33: Implantación general del proyecto Huellas del Aguap. 138
- Ilustración 4-34: Sección urbana de mitigación sonorap. 139
- Ilustración 4-35: Sección amortiguación sonora sector 4- Mirador de la Sabanap. 139
- Ilustración 4-36: Sección urbana zonas de inundaciónp. 139
- Ilustración 4-37: Franja verde y vial de la Av, Mutisp. 140
- Ilustración 4-38: Sección vial de transición productiva – vivienda Calle del Umbralp. 141
- Ilustración 4-39: Calle Real De Engativáp. 142
- Ilustración 4-40: Corredor de huertas y vivienda escalonadap. 143
- Ilustración 4-41: Plaza cívica, tranvía y renaturalización del Canal Marantáp. 144
- Ilustración 4-42: Usos del primer pisop. 148
- Ilustración 4-43: Unidades de Actuación Urbanap. 150
- Ilustración 4-44: Distribución del suelo por UAUp. 153
- Ilustración 4-45: Plano demolición y conservaciónp. 155
- Tabla 1-1: Habitantes sector de intervenciónp. 28
- Tabla 1-2: Área sector de intervenciónp. 32
- Tabla 1-3: Diagnóstico territorial interpretativo del borde aeroportuario en Engativáp. 46
- Tabla 1-4: Estándares máximos permisibles de niveles de emisión de ruidop. 47
- Tabla 1-5: Áreas de Actividad. DTS Distrito aeroportuariop. 55
- Tabla 3-1: Matriz referentes ordenar en torno al aguap. 83
- Tabla 3-2: Referentes crecimiento inteligentep. 84
- Tabla 3-3: Referentes Urbanizar la naturalezap. 85
- Tabla 4-1: Sectores territoriales. Función, ecología, infraestructura y actoresp. 110
- Tabla 4-2: Identidad territorial Sector 1- Umbral del Doradop. 111
- Tabla 4-3: Identidad territorial Sector 2- Altos Fundacionalesp. 115
- Tabla 4-4: Identidad territorial Sector 3- Aula abiertap. 118
- Tabla 4-5: Identidad territorial Sector 4- Mirador de la Sabanap. 122
- Tabla 4-6: Resumen de indicadores urbanísticos por sectorp. 129
- Tabla 4-7: Especies vegetales para el borde ecológico y urbanop. 145
- Tabla 4-8: Especies herbáceas para restauración hídrica y zonas húmedasp. 146
- Tabla 4-9: Especies para huertas comunitarias en suelos húmedosp. 147
- Tabla 4-10: Unidades de Actuación Urbana y Ambiental propuestasp. 151
- Tabla 4-11: Intervenciones sobre lo construidop. 156
- Tabla 4-13: Indicadores cuantitativos del proyectop. 161
- Tabla 4-14: Indicadores cualitativos del proyectop. 163