Maestría en Desarrollo · 2023
Concepciones sobre los riesgos socioambientales a partir del desarrollo portuario en Urabá, identificadas en integrantes del Comité Universidad Empresa Estado Sociedad y en los planes de desarrollo nacional, de Antioquia y de Turbo del 2010 al 2022
La intención investigativa de esta tesis se fundamenta en conocer cuáles son las concepciones sobre los riesgos socioambientales que emergen con el desarrollo portuario, particularmente con las obras portuarias que se proyectan construir en el Golfo de Urabá (Colombia). Los actores del desarrollo con quienes se abordaron dichas concepciones son representantes del sector gubernamental, empresarial, académico y social, los cuales integran un comité intersectorial denominado Comité Universidad Empresa Estado Sociedad (CUEES), quienes se articulan de forma voluntaria para socializar iniciativas y trabajar apuestas en común en pro del desarrollo económico y social de esta región del departamento de Antioquia.
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Contenido
- Resumenp. 10
- Introducciónp. 13
- Justificaciónp. 16
- Capítulo 1: Seis claves para comprender a Urabáp. 19
- 1.1 Hitos que marcaron el rumbo de Urabá desde mediados del siglo XXp. 19
- 1.2 La naturaleza de Urabáp. 22
- 1.3 Aspectos sociales de la región Urabáp. 26
- 1.4 Urabá, economía y desarrollop. 29
- 1.5 Megaproyectos en el Urabá: puertos y desarrollop. 32
- 1.6 Riesgos y afectaciones en Urabá a partir de actividades antrópicasp. 35
- Capítulo 2: Una experiencia de articulación intersectorialp. 40
- 2.1 Los Comités Universidad Empresa Estado, CUEE, en Antioquiap. 41
- 2.2 El Comité Universidad Empresa Estado Sociedad en Urabáp. 44
- Capítulo 3: El desarrollo portuariop. 50
- 3.1 Desarrollo económico y modernización a partir de puertos marítimosp. 53
- 3.2 Desarrollo portuario en Urabáp. 59
- 3.3 ¿Cómo la presencia de puertos genera afectaciones sociales y ambientales?p. 66
- y las afectaciones socioambientalesp. 71
- Capítulo 4 Marco teóricop. 75
- 4.1 El concepto de riesgo en la sociedad actualp. 75
- 4.2 Concepciones de ambientep. 81
- 4.2.1 La categorización de ambientep. 83
- 4.3 El concepto de desarrollop. 86
- Capítulo 5: Metodologíap. 90
- CUEES Urabá en la regiónp. 93
- 6.1 Incidencia del CUEES Urabá en el desarrollo de la regiónp. 99
- 6.2.1 Concepciones y definiciones de desarrollo portuario en el CUEES Urabáp. 106
- 6.3 Cómo el CUEES Urabá define el concepto de riesgop. 111
- 6.3.1 Distribución geográfica del riesgo en Urabáp. 116
- 6.4 Concepciones de ambiente en el CUEES Urabáp. 123
- y el 2022p. 131
- 7.1.1 Concepto de ambiente en planes de desarrollo nacionalp. 131
- 7.1.2 Concepto de ambiente en planes de desarrollo de Antioquiap. 134
- 7.1.3 Concepto de ambiente en planes de desarrollo de Turbop. 137
- entre el 2010 y el 2022p. 141
- 7.2.1 Concepto de riesgo en los planes de desarrollo nacionalp. 141
- 7.2.2. Concepto de riesgo en los planes de desarrollo de Antioquiap. 145
- 7.2.3 Concepto de riesgo en los planes de desarrollo de Turbop. 148
- y municipal entre el 2010 y el 2022p. 150
- 7.3.1 Concepto de desarrollo portuario en los planes de desarrollo nacionalp. 151
- 7.3.2 Concepto de desarrollo portuario en los planes de desarrollo de Antioquiap. 154
- 7.3.3 Concepto de desarrollo portuario en los planes de desarrollo de Turbop. 158
- 8. Conclusionesp. 165
- 9. Recomendacionesp. 172
- 10. Referencias bibliográficasp. 174
- Mapa 2: Ubicación de Urabá en Colombia y en Suraméricap. 23
- Mapa 3: Cercanía del golfo de Urabá con el Canal de Panamáp. 61
- Mapa 5: Zona de embarque y desembarque existentes en el Golfo de Urabáp. 62
- Fotografía 1: La naturaleza de Urabáp. 24
- Fotografía 2: Vista aérea de la costa oriental del golfo de Urabáp. 25
- Fotografías 3: Actividad pesquera artesanal en Turbop. 32
- Fotografías 4: Actual sistema portuario de Urabáp. 33
- Fotografía 5: La tala de manglares en la regiónp. 38
- Fotografía 6: Actividad portuaria en el transporte de contenedoresp. 51
- Fotografías 7: El desarrollo portuario crece a la par de la industria navierap. 54
- Fotografía 8: La modernización de la industria portuariap. 57
- Fotografías 9: Dualidades en el Puerto de Buenaventurap. 70
- Fotografías 10: Plenaria realizada el 21 de abril del 2022 en Arboletesp. 95
- Fotografías 11: Firma para la conformación de MAGIAp. 95
- Infográfico 1: Caracterización sociodemográfica del Urabá antioqueñop. 28
- Infográfico 2: Actividades antrópicas y uso del territorio en el Urabá antioqueñop. 31
- Infográfico 3: Comité Universidad Empresa Estado Sociedad Urabáp. 46
- Infografía 4: Hitos en el desarrollo portuario de Colombiap. 52
- Infografía 5: características del desarrollo portuariop. 58
- Infográfico 6: Proyectos portuarios en el Golfo de Urabáp. 63
- Infografía 7: Riesgos ambientales y sociales a partir del desarrollo portuariop. 71
- Infografía 8: Lo que no se dice de los puertosp. 74
- desarrollop. 164
- Imagen 1. Identidad gráfica del Comité Universidad Estadop. 42
- Imagen 2: Render Puerto Pisisíp. 64
- Imagen 3: Render Puerto Antioquiap. 65
- Imagen 4: Render Puerto Darien International Port – Necoclíp. 66
- Imagen 5: Invitación para participar de la plenaria bimensual del CUEES Urabáp. 94
- Imagen 6: Actores sociales que previenen los riesgosp. 116
- Tabla 1: Participantes del cuestionariop. 97
- del cuestionariop. 97
- Gráfico 2: Incidencia del CUEES Urabá en el desarrollo de la regiónp. 99
- Gráfica 3: ¿El desarrollo portuario beneficia a Urabá?p. 110
- Gráfica 4: Actores que se benefician del desarrollo portuariop. 111
- Gráfica 5: ¿Un riesgo se previene?p. 113
- Gráfica 6: Población más propensa a sufrir riesgos en Urabáp. 120
- portuarias?p. 121
- Anexo 1: Encuesta aplicada al CUEES Urabáp. 185