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Universidad Pontificia Bolivariana

Ingeniería Civil · 2015

Evaluación del comportamiento físico - mecánico de la piedra de Barichara y ceniza como agregado en la preparación de mezclas de concreto hidráulico para adoquines

Laguado Nuñez, Yimer Esteban · Cuenca Rodríguez, Luis CarlosAsesor: Serrano Guzmán, María Fernanda

El propósito general del presente Trabajo de Grado fue evaluar el comportamiento físico- mecánico de la piedra de Barichara y ceniza como agregados en la preparación de mezclas de concreto hidráulico para adoquines. Para cumplir dicho propósito se trazaron unos objetivos específicos como comprobar la resistencia mecánica de adoquines mezclados con ceniza y piedra de Barichara con respecto a una mezcla de agregado convencional. En cuanto a la metodología se propuso la verificación de normas de calidad de este material para el aprovechamiento como agregado en la preparación de mezclas de concreto hidráulico para adoquines. Se observó que estos materiales granulares y cementantes pueden ser empleados para concretos mezclando en proporciones del 75% del material convencional, y 25% del material en estudio, (5%,10% y 15%) de ceniza como porcentaje del cemento y agua más una dosificación de aditivo sikafluid. La resistencia a la compresión para concreto de los especímenes preparados con 5% ceniza arrojó valores superando hasta un 5 % la resistencia de diseño (280 kg/cm2); lo cual indica que es una proporción idónea para formar una mezcla de concreto hidráulico para adoquines; por otra parte los especímenes preparados con 10% de ceniza arrojan valores cercanos a la resistencia de diseño, motivo por el cual se opto por evaluar la resistencia de adoquines para concreto, mientras que en los especímenes del 15% de ceniza los resultados fueron por debajo de la resistencia de diseño. Con respecto al comportamiento de la resistencia de adoquines para concreto en las proporciones del (5% y 10%) de ceniza se puede evidenciar que están dentro de las especificaciones técnicas para la instalación de adoquines de concreto para superficies de tránsito peatonal y vehicular.

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