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Universidad Pontificia Bolivariana

Ingeniería Civil · 2020

Evaluación de emisiones generadas por el tránsito automotor mediante la simulación

Gómez Maldonado, SantiagoAsesor: Moreno González, Emilio Germán

El trabajo de investigación propone una metodología para cuantificar el efecto de la contaminación producida por el tránsito automotor que circula por un sector de la ciudad de Bucaramanga. La metodología permite reproducir modelos de pronóstico del comportamiento de las emisiones de gases generados mediante simulación aplicando el software Traffic Software Integrated System. Dichas emisiones afectan directamente la calidad del aire constituyendo un problema de salud pública que amerita una vigilancia constante, para realizar correcciones que sean propiciadas por el ente encargado del control del medio ambiente, y lograr de esta forma, cumplir metas que impulsen la reducción de tales efectos. De lo indagado en visita realizada a la CDMB como organismo encargado, se determina un único mecanismo de monitoreo de emisiones, es decir, estaciones localizadas en ciertos sectores, las cuales ya presentan disfuncionalidad debido a falta de recursos para mantenimiento. La selección del sector tiene en cuenta el monitoreo mediante estación de la CDMB que puede ser un referente de calibración usando los resultados obtenidos en futuros trabajos de validación que no están a nuestro alcance. El sector seleccionado corresponde a la calle de los estudiantes ubicada en La ciudadela, Real de minas, que presenta un sistema de red viaria cerrado lo que facilita el aforo de vehículos. El aforo vehicular en el sector representó un muestreo de 4 días en semana, en horarios comprendidos entre 6:00 y 9:00am, 11:00 y 2:00pm, y entre 5:00 y 7:00pm. El procedimiento consistió en digitar los datos provenientes del aforo vehicular en la red vial restituida dentro del software TSIS. Los resultados son organizados en Excel para obtener los modelos mediante el ajuste de las tendencias de los valores de comportamiento de cada tipo de emisión señalada y poder realizar la evaluación regresiva y progresiva en el tiempo del efecto de contaminación.

Texto completo 78 páginas con texto de 79

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