Ingeniería Civil · 2020
Evaluación de emisiones generadas por el tránsito automotor mediante la simulación
El trabajo de investigación propone una metodología para cuantificar el efecto de la contaminación producida por el tránsito automotor que circula por un sector de la ciudad de Bucaramanga. La metodología permite reproducir modelos de pronóstico del comportamiento de las emisiones de gases generados mediante simulación aplicando el software Traffic Software Integrated System. Dichas emisiones afectan directamente la calidad del aire constituyendo un problema de salud pública que amerita una vigilancia constante, para realizar correcciones que sean propiciadas por el ente encargado del control del medio ambiente, y lograr de esta forma, cumplir metas que impulsen la reducción de tales efectos. De lo indagado en visita realizada a la CDMB como organismo encargado, se determina un único mecanismo de monitoreo de emisiones, es decir, estaciones localizadas en ciertos sectores, las cuales ya presentan disfuncionalidad debido a falta de recursos para mantenimiento. La selección del sector tiene en cuenta el monitoreo mediante estación de la CDMB que puede ser un referente de calibración usando los resultados obtenidos en futuros trabajos de validación que no están a nuestro alcance. El sector seleccionado corresponde a la calle de los estudiantes ubicada en La ciudadela, Real de minas, que presenta un sistema de red viaria cerrado lo que facilita el aforo de vehículos. El aforo vehicular en el sector representó un muestreo de 4 días en semana, en horarios comprendidos entre 6:00 y 9:00am, 11:00 y 2:00pm, y entre 5:00 y 7:00pm. El procedimiento consistió en digitar los datos provenientes del aforo vehicular en la red vial restituida dentro del software TSIS. Los resultados son organizados en Excel para obtener los modelos mediante el ajuste de las tendencias de los valores de comportamiento de cada tipo de emisión señalada y poder realizar la evaluación regresiva y progresiva en el tiempo del efecto de contaminación.
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Contenido
- RESUMENp. 11
- INTRODUCCIÓNp. 14
- DEFINICIÓN DEL PROBLEMAp. 15
- JUSTIFICACIÓNp. 16
- OBJETIVOSp. 16
- Objetivo Generalp. 16
- Objetivos Específicosp. 17
- MARCO TEÓRICOp. 17
- 4.1 Contaminación del aire ocasionada por los vehículosp. 17
- 4.2 Acciones para proteger la calidad del aire a nivel mundialp. 18
- Beneficios de un RETCp. 19
- 4.3 Recopilación y manejo de la informaciónp. 21
- 4.4 Contaminación del aire en Colombiap. 22
- 4.5 Contaminación del aire a nivel localp. 22
- 4.5.1 Instituciones y políticas de regulación de la calidad del aire en Bucaramangap. 26
- 4.6 Consecuencias de la contaminación atmosféricap. 27
- 4.6.1 Consecuencias en la saludp. 28
- 4.7 Consecuencias en el planetap. 30
- 4.7.1 Inversión térmicap. 30
- 4.7.2 Efecto invernaderop. 31
- 4.8.1 Material Particuladop. 33
- 4.8.2 SMOGp. 33
- Hidrocarburosp. 33
- 4.8.4 Óxido de nitrógenop. 34
- 4.8.4 Óxido de azufrep. 34
- 4.8.5 Monóxido de carbonop. 35
- 4.8.6 Dióxido de carbonop. 35
- 4.9 ANTECEDENTESp. 36
- METODOLOGÍAp. 37
- 5.1. Identificar entidades que lleven control de la contaminación del airep. 37
- 5.1.1. Seleccionar una estación de monitoreo de la calidad del airep. 38
- 5.2. Realización del aforop. 39
- 5.3. Simulaciones con el software TSISp. 40
- ANALISIS DE RESULTADOS Y LIMITACIONESp. 52
- CONCLUSIONESp. 53
- Bibliografíap. 55
- Ilustración 2p. 24
- Ilustración 3p. 24
- Ilustración 4p. 25
- Ilustración 5p. 25
- Ilustración 6p. 29
- Ilustración 7p. 30
- Ilustración 8p. 31
- Ilustración 9p. 32
- Ilustración 10p. 36
- Ilustración 11p. 38
- Ilustración 12p. 40
- Ilustración 13p. 41
- Ilustración 14p. 42
- Ilustración 15p. 43
- Ilustración 16p. 45
- Ilustración 17p. 46
- Ilustración 18p. 47
- Ilustración 19p. 48
- Ilustración 20p. 49
- Ilustración 21p. 51
- Tabla 1: Demostración de totalización de tramos por periodop. 44
- Tabla 2: Emisiones día 5 de Noviembre de 2020p. 44
- Tabla 3. Emisiones día 6 de noviembre de 2020p. 45
- Tabla 4. Emisiones del día 7 de Noviembre de 2020p. 46
- Tabla 5: Emisiones del día 8 de Noviembrep. 48
- Tabla 6: Emisiones de gases al díap. 49
- Tabla 7: Emisiones totalizadas por semanap. 50
- Tabla 8: Emisiones totalizadas por mesp. 50
- Tabla 9: Emisiones totalizadas por añop. 50
- Tabla 10: Emisiones anuales obtenidas mediante el método de regresiónp. 51
- Ecuación 1p. 44
- Ecuación 2p. 45
- Ecuación 3p. 45
- Ecuación 4p. 45
- Ecuación 5p. 46
- Ecuación 6p. 46
- Ecuación 7p. 46
- Ecuación 8p. 47
- Ecuación 9p. 47
- Ecuación 10p. 47
- Ecuación 11p. 48
- Ecuación 12p. 48
- Ecuación 13p. 48
- Ecuación 14p. 49
- Ecuación 15p. 49
- Ecuación 16p. 50
- Ecuación 17p. 51
- Ecuación 18p. 52
- Ecuación 19p. 52
- Ecuación 20p. 52
- Anexo Ap. 56
- Anexo Bp. 72
- Anexo Cp. 77
- Anexo Dp. 78