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Universidad de San Buenaventura

Ingeniería Multimedia · 2026

Prototipo de sistema de navegación asistida en interiores basado en realidad aumentada e interacción por voz para personas con discapacidad visual

Sánchez Ocampo, Juan José · Rangel, Carlos EduardoAsesor: Paredes Valencia, Carlos Mario · Moreno Bravo, Alejandro

A nivel mundial, más de 2.200 millones de personas presentan algún grado de deficiencia visual. En Colombia, el Ministerio de Salud y Protección Social reporta que el 13,8 % de las personas certificadas con discapacidad entre 2020 y el primer semestre de 2024 corresponde a discapacidad visual. Estas cifras evidencian que las limitaciones visuales continúan representando una problemática significativa tanto a nivel global como nacional. Sin embargo, muchas edificaciones aún carecen de mecanismos que faciliten la orientación y el desplazamiento autónomo de esta población, mientras que gran parte de las soluciones existentes depende de infraestructura física instalada en el entorno. En este contexto, se desarrolló COMPAS, un prototipo de sistema de navegación asistida en interiores orientado a personas con discapacidad visual, con el propósito de apoyar la orientación y el desplazamiento autónomo en entornos controlados sin requerir adaptaciones físicas adicionales. Para su desarrollo se empleó una combinación de las metodologías RAD y CRISP-DM, implementando una aplicación móvil Android que integra realidad aumentada mediante Unity, AR Foundation y ARCore, interacción por voz y un modelo de segmentación semántica para el reconocimiento del entorno en tiempo real. El modelo DeepLabV3+ con backbone MobileNetV2 fue entrenado sobre un dataset de 698 imágenes, alcanzando un meanIoU de 0.8096, mientras que las pruebas funcionales del sistema mostraron resultados consistentes en navegación dentro de los escenarios evaluados y un 90.9 % de éxito en la interacción por voz. Como resultado, el prototipo evidenció viabilidad técnica para la asistencia a la navegación indoor en entornos controlados, ejecutándose localmente sobre dispositivos móviles y sin depender de infraestructura externa especializada, proponiendo una alternativa de bajo costo que puede servir como base para futuras soluciones accesibles de navegación en interiores dentro del contexto latinoamericano.

Texto completo 122 páginas con texto

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