Ingeniería Eléctrica · 2018
Estación de carga rápida de un vehículo eléctrico utilizando almacenamiento de energía magnética por superconducción (SMES)
En este trabajo se estudiará la aplicación en una estación de carga rápida empleando el sistema de almacenamiento de energía por superconducción, conocido por sus siglas en inglés como SMES (superconducting Magnetic Energy Storage), este tipo de almacenamiento utiliza una bobina superconductora a la energía de almacenamiento en un campo magnético. La bobina conductora se enfría a niveles cero absolutos para reducir al máximo las pérdidas del efecto joule. Por estas condiciones el sistema SMES es altamente eficiente y además es un elemento ideal para aplicaciones que requieran grandes cantidades de potencia en cortos instantes de tiempo, como las estaciones de carga rápida. Inicialmente para el acoplamiento entre el sistema de potencia y el sistema de almacenamiento es necesario emplear convertidores electrónicos de potencia de tipo AC/DC en éste caso un rectificador trifásico el cual es un dispositivo electrónico capaz de convertir una corriente alterna de entrada en una corriente continua de salida, mediante dispositivos semiconductores capaces de manejar grandes potencias, después se emplea una acción de control PI para manejar la tensión en la entrada del DC chopper permitiendo adecuar la carga del SMES, una vez el SMES está cargado comienza el proceso de almacenamiento de la energía donde la corriente a través de él no se descompondrá y su energía magnética puede almacenarse indefinidamente, posteriormente ésta energía será inyectada a la batería del vehículo eléctrico mediante otro DC chopper, con ésta configuración se evita que el vehículo que ingrese a la estación de carga requiera un cargador interno para alimentar la batería, el proceso de carga del vehículo eléctrico sería totalmente dependiente de la energía almacenada en el SMES más no de la red eléctrica a la cual que se encuentre conectada la estación de carga.