Ingeniería Mecánica · 2025

Análisis comparativo de los resultados obtenidos a partir de la caracterización de recubrimientos base hierro y base aluminio depositados, mediante proyección de material en frío, sobre secciones de culatas de motores de combustión interna

La presente investigación desarrolla un análisis comparativo de los resultados obtenidos a partir de la caracterización de recubrimientos metálicos base hierro y base aluminio, aplicados mediante proyección de material en frío (Arc-Spray) sobre secciones de culatas de motores de combustión interna. Esta investigación surge como parte de un proyecto institucional orientado a modificar la geometría interna de la cámara de combustión con fines de conversión energética, específicamente para adaptar motores Diésel al uso de gas natural vehicular (GNV) o gas licuado de petróleo (GLP), sin intervenir estructuralmente componentes como pistones o bloques. La metodología del estudio se fundamenta en el análisis de resultados experimentales obtenidos en dos trabajos de grado previos, en los cuales se aplicaron técnicas de caracterización como ensayo de adherencia tipo Pull-Off, medición de espesor por ultrasonido y análisis metalográfico mediante microscopía óptica. El enfoque es de tipo comparativo, y busca establecer diferencias y similitudes en el comportamiento del sistema recubrimiento-sustrato en función del tipo de material base (hierro o aluminio).