Arquitectura
Sistema de préstamo de bicicletas para estudiantes de colegios distritales de la ciudad de Bogotá
Las pretensiones de desarrollo proyectual en una primera instancia se encaminaban con miras pedagógicas y educativas para implementación real dentro de un programa de la administración distrital Sin embargo los cambios, intereses, acontecimientos y alcances llevaron a dar un giro al objetivo y propuesta de proyecto con el fin de englobar de una manera más integral las afinidades, aprendizajes y aporte por parte del diseñador industrial de la Universidad Jorge Tadeo Lozano. El presente proyecto se ubica en la Institución Educativa Distrital Antonio Baraya en la localidad Rafael Uribe Uribe de la ciudad de Bogotá, lugar donde se encontró la problemática a tratar, se realizó el trabajo de campo y se aplicaron las metodologías de diseño con el fin de obtener información pertinente, se obtuvieron datos cuantificables y cualificables de las observaciones y muestreos los cuales dictaminaron la toma de decisiones para la propuesta que idealmente solventaría la problemática escogida, de igual forma tanto referentes formales lógicos como analógicos tomaron parte para tales fines, además de los identificados requerimientos y determinantes aplicables al proyecto. Se determina así una propuesta que integra distintos saberes y habilidades del diseñador, un sistema de préstamo de bicicletas que aporte al mejoramiento del actual modelo que se desempeña en la ciudad y que es dirigido por la Secretaría de Educación y la Secretaría de Movilidad. Un sistema del cual se desprenden una serie de componentes como el diseño de servicio (blueprint de servicio), el desarrollo de interfaces (para celulares, página web y de la estación de parqueo), y los periféricos como la bicicleta, la estación y las señales pedagógicas acordes para la resolución de las problemáticas extraídas del estado actual del contexto buscando el beneficio de los estudiantes.
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Contenido
- RESUMEN – PALABRAS CLAVEp. 8
- INTRODUCCIÓNp. 9
- CRITERIOS DE EVALUACIÓNp. 9
- PROPOSITOp. 10
- OBJETIVOSp. 10
- GENERALp. 10
- ESPECÍFICOSp. 10
- ESTADO DEL ARTEp. 11
- AL COLEGIO EN BICIp. 11
- ORGANIGRAMAp. 11
- DESARROLLO DEL PROGRAMA Y PUNTOS CRÍTICOSp. 12
- COMPONENTE PEDAGÓGICO ACTUALp. 12
- PROYECCIONESp. 14
- FORMALIZACIÓN DE PRÉSTAMO ACTUALp. 14
- COMUNIDAD EDUCATIVAp. 20
- CONTEXTUALIZACIÓNp. 20
- UBICACIÓNp. 21
- ABORDAJEp. 23
- SISTEMAS DE PRÉSTAMO DE BICICLETASp. 23
- VENTAJAS DEL USO DE LA BICICLETAp. 25
- SISTEMAS DE PRODUCTOS Y SERVICIOSp. 26
- CULTURA CIUDADANAp. 27
- DEFINICIÓN DE LA PROBLEMÁTICAp. 28
- JUSTIFICACIÓNp. 28
- RELEVANCIA PARA EL DISEÑO INDUSTRIAL TADEISTAp. 28
- DISEÑO METODOLÓGICOp. 29
- METODOLOGÍAS USADASp. 29
- ANÁLISIS DE ACTIVIDADp. 29
- IMÁGENES DE LA SITUACIÓNp. 31
- ANÁLISIS DE SISTEMAS DE PRÉSTAMOp. 36
- REPERTORIO ARTEFACTUALp. 38
- OBSERVACIONES EVENTOSp. 40
- OBSERVACIONES CICLOEXPEDICIÓN PARQUE CIUDAD MONTESp. 40
- OBSERVACIONES CICLOEXPEDICIÓN PARQUE LA FRAGUAp. 40
- OBSERVACIONES CICLOEXPEDICIÓN MONSERRATE 12/04/2017p. 41
- OBSERVACIONES CICLOEXPEDICIÓN PARQUE SIMÓN BOLIVAR 10/04/2017p. 42
- RECOPILACIÓN COMENTARIOS TRABAJADORESp. 42
- ENTREVISTA DESCRIPCIÓN DE LA JORNADA DE GUÍA KAREN DÍAZp. 42
- COMENTARIOS SITUACIONES GUÍA JEISON LIZARAZOp. 43
- COMENTARIOS SITUACIONES GUÍA CARLOS DAVID SERRANOp. 43
- DESARROLLO PROPOSITIVOp. 44
- REFERENTESp. 44
- LÓGICOS BICICLETAp. 44
- ANALÓGICOSp. 46
- LÓGICOS ESTACIÓNp. 47
- REQUERIMIENTOS Y DETERMINANTESp. 49
- BOCETACIÓNp. 50
- MOODBOARDp. 53
- MODELACIÓN DE BAJA RESOLUCIÓNp. 54
- COMPROBACIONESp. 56
- SOMATOGRAFÍAp. 56
- DESEABILIDAD DE MODELO 1p. 57
- DESEABILIDAD DE MODELO 2p. 58
- USABILIDAD APLICACIÓN CELULARp. 59
- PROPUESTA DE FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAp. 60
- DESARROLLO DE PROPUESTA FINALp. 61
- DISEÑO BICICLETAp. 61
- VISTAS BICLCLETAp. 62
- DISEÑO ESTACIÓNp. 66
- VISTAS ESTACIÓNp. 67
- PROPUESTA FUNCIONAMIENTO SISTEMAp. 69
- INTERFACESp. 71
- ESTACIÓNp. 50
- PÁGINA WEBp. 77
- DISEÑO SEÑALÉTICA DE SEGURIDADp. 82
- CONCLUSIONESp. 85
- BIBLIOGRAFÍAp. 86
- ANEXOSp. 87