Ingeniería Mecánica · 2026
Estudio, clasificación y evaluación de tiempos operacionales de no valor agregado (NVA) y no valor agregado necesario (NNVA) para la mejora de eficiencia en la linea1 de ensamble en AKT motos: diagnóstico estadístico de tiempos en puestos de trabajo y optimización de operaciones con enfoque Lean Manufacturing. Semestre de Industria
La variabilidad operativa y la presencia de actividades que no agregan valor constituyen factores críticos en el desempeño de las líneas de ensamble con alta diversidad de modelos, como las operadas bajo el esquema CKD. En este contexto, el presente trabajo tiene como objetivo analizar, clasificar y evaluar los tiempos de Valor Agregado (VA), No Valor Agregado (NVA) y No Valor Agregado Necesario (NVAN) en la Línea 1 de ensamble de AKT Motos, con el fin de identificar puestos críticos, reducir la variabilidad del tiempo de ciclo y apoyar la estabilización del proceso productivo. La metodología empleada se fundamenta en un enfoque cuantitativo y analítico, que integra la captura digital estructurada de tiempos, el muestreo por estación y modelo, y la construcción de una base de datos trazable. El análisis se desarrolla mediante herramientas estadísticas descriptivas, intervalos de confianza, coeficiente de variación, gráficos Yamazumi, análisis de Pareto, control estadístico de Procesos y validación de capacidad. Adicionalmente, se implementa un dashboard estadístico interactivo para la visualización del desempeño operativo y se despliegan pilotos de mejora continua orientados a la gestión de buffers, estandarización operativa y control de ausentismo. Los resultados evidencian una alta proporción de tiempos NVA, así como una variabilidad significativa entre estaciones, asociada a la ausencia de estandarización y trazabilidad histórica. En conclusión, el estudio demuestra que la integración de muestreo estructurado, análisis estadístico y herramientas Lean convierte la medición operativa en información confiable para la toma de decisiones, estableciendo una base sólida para la mejora continua y la estabilidad del proceso.
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Contenido
- RESUMENp. 11
- ABSTRACTp. 12
- I. INTRODUCCIÓNp. 13
- II. OBJETIVOp. 15
- III. MARCO TEÓRICOp. 16
- Sistemas de ensamble en la industria de motocicletas (CBU, SKD y CKD)p. 16
- Metodología Lean Manufacturingp. 16
- Estudio de tiempos y movimientosp. 21
- Balanceo y estandarizaciónp. 23
- Estadística de tiemposp. 24
- IV. METODOLOGÍAp. 28
- Diagnóstico y Formaciónp. 28
- Muestreo de datosp. 31
- Creación de base de datos de muestreop. 35
- Evaluación estadística y diagnostico operativop. 36
- Carga de datos y filtros globalesp. 37
- Gráfico Yamazumip. 38
- Diagnostico operativo de los tiempos ciclosp. 40
- Análisis operativo por ciclop. 40
- Estadística descriptiva y análisis de cumplimientop. 42
- Paretop. 44
- Control Estadístico de Procesos (SPC) mediante cartas I-MRp. 45
- Índices de capacidad del proceso 𝐶𝑝y 𝐶𝑝𝑘p. 47
- Lógica de selección para la evaluación de los puestosp. 48
- V. ANÁLISIS DE RESULTADOSp. 50
- Caracterización general del muestreop. 50
- Cadena de valor general de la base de datosp. 55
- Gráfico Yamazumi y enganchesp. 57
- Análisis estadístico de puestos alarmap. 59
- Revisión de detalle de puesto preseleccionadop. 62
- Control estadísticop. 66
- Pilotos de mejorap. 68
- VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONESp. 76
- Conclusionesp. 76
- Recomendacionesp. 78
- REFERENCIASp. 80
- TABLA Ip. 21
- TABLA IIp. 30
- TABLA IIIp. 32
- TABLA IVp. 41
- TABLA Vp. 47
- TABLA VIp. 54
- TABLA VIIp. 55
- TABLA VIIIp. 57
- TABLA IXp. 59
- TABLA Xp. 60
- TABLA XIp. 61
- TABLA XIIp. 61
- TABLA XIIIp. 64
- TABLA XIVp. 65
- TABLA XVp. 71
- Fig 1. Adaptación actualizada de la Casa Toyotap. 18
- Fig 2. Componentes de un gráfico Yamazumip. 20
- Fig 3. Diagrama de flujo para establecer valor de operaciónp. 29
- Fig 4. Interfaz de DashBoard de Analisis de tiempos Operativosp. 37
- Fig 5. Carga de datos y resumen inicialp. 37
- Fig 6. Filtros de datos para evaluación de puesto de trabajop. 38
- Fig 7. Ejemplo de resultado de grafico Yamazumip. 39
- Fig 8. Ejemplo de grafico de barras apilado por procesop. 40
- Fig 9. Ejemplo de revisión de secuencia detalladap. 41
- Fig 10. Ejemplo de grafico de densidad de datos registradosp. 42
- Fig 11. Ejemplo de cálculo de Buffer con Dashboardp. 43
- Fig 12. Ejemplo de grafico de cajas y Bigotes según Tipop. 43
- Fig 13. Ejemplo de intervalo de confianza para la muestra de puestop. 44
- Fig 14. Ejemplo de pareto para puesto analizadop. 44
- Fig 15. Ejemplo de grafico I en Dashboardp. 46
- Fig 16. Ejemplo de grafico MR en Dashboardp. 46
- Fig 17. Ejemplo de visualización de Cp y Cpk en Dashboardp. 48
- Fig 18. Diagrama de flujo para la selección de puesto para analizarp. 49
- Fig 19. Formato de muestreo de tiempos y movimientosp. 50
- Fig 20. Configuración de muestreo por hojasp. 50
- Fig 21. Interfaz cronometro para medición de operacionesp. 51
- Fig 22. Parámetros constantes del proceso que involucran cambio manualp. 52
- Fig 23. Conversión de archivos exportados de muestra en Power Queryp. 52
- Fig 24. TreeView del cronometro operativo para la adquisición de informaciónp. 53
- Fig 25. Interfaz de analizador de video operacionesp. 53
- Fig 26. Grafica de la distribución del tipo de valor del grupo de operacionesp. 55
- Fig 27. Distribución de las operaciones de la muestrap. 56
- Fig 28.Yamazumi modelo TTR 200 ABS en Dashboardp. 57
- Fig 29. Yamazumi modelo CR4 125 en Dashboardp. 58
- Fig 30. Comparativa de ciclos para el puesto PRE0 en TTR 200 ABSp. 62
- Fig 31. Gráfico de densidad para el puesto PRE0 en TTR 200 ABSp. 63
- Fig 32. Box Plot por Tipo para PRE0 en TTR ABSp. 63
- Fig 33. Pareto para operaciones NVA de puesto PRE0p. 65
- Fig 34. Diagrama de Espagueti actual PRE0 TTR 200 ABSp. 66
- Fig 35. Grafica de control estadístico Ip. 67
- Fig 36. Revisión de secuencia por ciclo 1 en PRE0 TTR 200 ABS en Dashboardp. 67
- Fig 37. Revisión de secuencia por ciclo 6 en PRE0 TTR 200 ABS en Dashboardp. 67
- Fig 38. Propuesta de flujo y zona en puesto PRE0p. 69
- Fig 39. Cálculo de Buffer en términos de motos con Dashboard estadísticop. 70
- Fig 40. Box Plot comparativo por persona de TOBS en TTR 200 ABS - PRE 22.1p. 72
- Fig 41. Interfaz de formulario de mejora para el control de ausentismo en Excelp. 72
- Fig 42. Interfaz de diligenciamiento para el control de ausentismo en Excelp. 73
- Fig 43. Dashboard de control de ausentismo operaciones en Power BIp. 73
- Fig 44. Esquema jerárquico para el control de ausentismo en Power BIp. 74