Arquitectura · 2019
Terminal de transporte terrestre del Valle de Ubate
The project aims to articulate the region through a land transport terminal that will be responsible for connecting the surrounding municipalities and nearby capital cities, because the municipality of Ubate does not currently have a suitable terminal for the region's demand since the Population and tourist growth has increased in recent years, presenting a deficit in the issue of mobilization to different places. The proposal makes a new wide equipment for transport terminal which has an extensive flat land for the construction of the same, preserving the existing flora and planting new green areas giving an environmental touch to the area, also helping to assess the different infrastructures near the municipality to commerce and tourism and at the same time will meet the main need for efficient and rapid mobility of residents and tourists.
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Contenido
- INTRODUCCIÓNp. 13
- CAPÍTULO 1- FORMULACIÓN DEL PROYECTOp. 15
- JUSTIFICACIÓNp. 15
- OBJETIVOS DEL PROYECTOp. 18
- Objetivo Generalp. 18
- Objetivos Específicosp. 18
- MARCO TEÓRICOp. 19
- Terminal de transportep. 19
- Movilidad vehicularp. 19
- Bahía de estacionamientop. 19
- Busp. 20
- Busetap. 20
- Microbúsp. 20
- Pasajerop. 20
- Transportep. 20
- Vehículo de servicio publicop. 21
- Accesibilidadp. 21
- MARCO LEGALp. 21
- MARCO CONTEXTUALp. 23
- CARTOGRAFÍA Y EVALUACIÓN DEL SITIOp. 24
- Amenazasp. 24
- Áreas protegidasp. 25
- Usosp. 26
- Tratamientosp. 27
- Barriosp. 28
- Estratificaciónp. 30
- Movilidad- transporte públicop. 31
- Espacio publicop. 33
- Equipamientosp. 34
- Área de intervención (Equipamientos)p. 35
- Determinantes naturalesp. 36
- Determinantes físicasp. 36
- Análisis del usuariop. 37
- CAPÍTULO 2 - PROCESO DE DISEÑOp. 38
- 2.1 Arquitectura Sosteniblep. 38
- 2.1.2 Arquitectura del lugarp. 38
- 2.1.3Arquitectura participativap. 38
- 2.1.4 Marco conceptualp. 39
- 2.1.5 Concepto Articulación y Trasparecíap. 39
- 2.1.6 Maqueta conceptualp. 39
- 2.1.7 Temap. 40
- 2.1.8 Impactosp. 40
- 2.2 ANTEPROYECTOp. 41
- 2.2.1 Criterios de Diseñop. 42
- 2.2.1.1 Ciclo rutap. 42
- 2.2.1.2 Iluminaciónp. 42
- 2.2.1.3 Comerciop. 38
- 2.2.1.4 Senderosp. 43
- 2.2.1.5 Reforestaciónp. 43
- 2.2.1.6 Propuesta Urbanap. 44
- 2.2.1.7 Tratamiento de víasp. 45
- 2.2.1.8 Tratamiento de parques y plazoletasp. 46
- 2.2.1.9 Tratamiento de zonas de protecciónp. 47
- 2.2.1.10 Comerciop. 38
- 2.2.1.10 Implantaciónp. 49
- CAPITULO 3 USUARIO- LEGISLACIONp. 50
- 3.1 Descripciónp. 31
- 3.1.1 El Pasajero rural:p. 50
- 3.1.2 El pasajero intermunicipal e interregionalp. 50
- 3.2 Antecedentes socialesp. 51
- 3.2.1 Guachetáp. 51
- 3.2.2 Lenguazaque:p. 52
- 3.2.3 Cucunubà:p. 52
- 3.2.4 Tausa:p. 52
- 3.2.5 Fuquene:p. 53
- 3.2.6 Sutatausap. 53
- 3.2.7 Carmen de Carupap. 53
- 3.2.8 Susa:p. 54
- 3.2.9 Simijaca:p. 54
- 3.2.10 San Miguel de Sema:p. 54
- 3.3 Datos de Movilizaciónp. 56
- 3.3.1 Demanda intermunicipalp. 57
- 3.3.2 Demanda inter-regionalp. 61
- 3.3.3 Demanda Turísticap. 64
- 3.4 Legislaciónp. 67
- 3.4.1 Categorías de terminales terrestresp. 67
- 3.4.2 Áreas operativasp. 68
- 3.4.2.1 Patios de operacionesp. 68
- 3.4.2.2 plataformas de abordajep. 70
- 3.4.2.3 Plataforma a 60ºp. 72
- 3.4.2.4 Plataforma a 90ºp. 73
- 3.4.2.3 plataformas de descensop. 74
- 3.4.2.4 Sala de esperap. 74
- 3.4.2.5 Área para compra de tiquetesp. 74
- 3.4.2.6 Taquillas de despachop. 74
- 3.4.2.7 Lavada y alistado de vehículosp. 75
- 3.4.2.8 Bahía acopio de taxis urbanop. 75
- 3.4.2.9 Centro de informaciónp. 75
- 3.4.2.10 Parqueaderos públicosp. 75
- 3.4.2.11 Caseta de control de vehículos al patio de operacionesp. 75
- CAPITULO 4 PROYECTO URBANO Y ARQUITECTÒNICOp. 78
- 4 .1 Descripciónp. 78
- 4.2 Ubicación – Contexto urbanop. 78
- 4.2.1 Organigrama de las unidades funcionalesp. 80
- 4.3 Vías y accesosp. 85
- 4.4 Proceso de diseñop. 85
- 4.5 Zonificacionesp. 87
- 4.5.1 Primera plantap. 87
- 4.5.2 Segunda plantap. 91
- 4.5.3 Zonas verdesp. 93
- 4.6 Detalles Constructivosp. 96
- 4.7 Criterios de sostenibilidadp. 98
- 4.7.1 Estrategia solarp. 98
- 4.7.1.1 Orientaciónp. 98
- 4.7.1.2 Características generales (Vidrio Anti-solar)p. 103
- 4.7.2 Estrategia de aguap. 104
- 4.7.2 Vientosp. 108
- 4.7.3 Aspecto Ambientalp. 110
- 4.7.3.1 Relievep. 110
- 4.7.3.2 Aguap. 110
- 4.7.3.3 Vegetaciónp. 112
- 4.7.3.4 Faunap. 113
- 4.7.3.5 Visualesp. 114
- 4.8 Cortes y Fachadasp. 115
- 4.9 Conclusionesp. 117
- 4.10 Lista de Referenciasp. 118
- Ilustración 1: Mapa de zona de riesgos del Municipio de Ubatép. 24
- Ilustración 2: Mapa de áreas protegidasp. 25
- Ilustración 3: mapa del uso del suelop. 26
- Ilustración 4: mapa tratamientos urbanísticosp. 27
- lustración 5: mapa de estratificación socialp. 30
- Ilustración 6: Mapa de área de intervenciónp. 35
- Ilustración 7: distribución de la poblaciónp. 37
- Ilustración 8 Maqueta conceptop. 39
- Ilustración 9 Propuesta urbanap. 41
- Ilustración 10: Ciclo Rutap. 42
- Ilustración 11: Iluminaciónp. 42
- Ilustración 12: Comerciop. 43
- Ilustración 13: Senderosp. 43
- Ilustración 14: Reforestaciónp. 43
- Ilustración 15: propuesta urbanap. 44
- Ilustración 16: tratamiento de víasp. 45
- Ilustración 17: Espacio públicop. 46
- Ilustración 18: Zonas de protecciónp. 47
- Ilustración 19: zonas comercialesp. 48
- Ilustración 20: implantación del proyectop. 49
- Ilustración 21: actividades de los diferentes pasajerosp. 50
- Ilustración 22: municipio de Guachetáp. 51
- Ilustración 23: municipio de Lenguazaquep. 52
- Ilustración 24: municipio de Cucunubàp. 52
- Ilustración 25: municipio de Tausap. 52
- Ilustración 26: municipio Fùquenep. 53
- Ilustración 27: municipio de Sutatausap. 53
- Ilustración 28: municipio Carmen de Carupap. 53
- Ilustración 29: municipio Susap. 54
- Ilustración 30: municipio de Simijacap. 54
- Ilustración 31: Municipio de San Miguel de Semap. 54
- Ilustración 32: Ubicación de municipios y ciudades aledaños a ubatep. 55
- Ilustración 33: Ubicación actual de paradero de buses inter-municipalesp. 56
- Ilustración 34: Ubicación actual de paradero de buses inter-regionalesp. 56
- Ilustración 35: número de pasajeros por díap. 58
- Ilustración 36: N. de pasajeros que usan transporte inter-regionalp. 61
- Ilustración 37: niveles de circulaciónp. 69
- Ilustración 38: diferentes niveles de circulaciónp. 70
- Ilustración 39: plataforma a 60ºp. 72
- Ilustración 40: plataforma frontales a 90ºp. 73
- Ilustración 41: Modelo de bus que se empleara en terminal de transporte terrestrep. 76
- Ilustración 42: Modelo de Microbús que se empleara en terminal de transporte terrestrep. 76
- Ilustración 43: Modelo de Aerovans que se empleara en terminal de transporte terrestrep. 77
- Ilustración 44: Ubicación Geográfica del Municipio de Ubatep. 79
- Ubatep. 79
- Ilustración 46: ubicación lote de construcción terminal de transportep. 80
- Ilustración 47: Organigrama funcional Recepciónp. 80
- Ilustración 48: organigrama funcional Restaurante-Cafeteríap. 81
- Ilustración 49: organigrama funcional administraciónp. 82
- Ilustración 50: Organigrama funcional comercialp. 82
- Ilustración 51: Organigrama funcional Embarque y Desembarquep. 83
- Ilustración 52: Organigrama funcional Actividades Complementariasp. 83
- Ilustración 53: Organigrama Generalp. 84
- Ilustración 54: Proceso de Diseñop. 85
- Ilustración 55: geometría de diseño arquitectónicop. 86
- Ilustración 56:planta primer piso terminal de transporte terrestrep. 87
- Ilustración 57: zonificación del proyectop. 88
- Ilustración 58: Render Plazoleta de comidasp. 89
- Ilustración 59: Render de zonas Peatonalesp. 90
- Ilustración 60: Render de Embarque y Desembarquep. 90
- Ilustración 61: segunda planta de terminal de transporte terrestrep. 91
- Ilustración 62: zonificación segunda plantap. 92
- Ilustración 63: Render de zonas verdes entorno al terminal de transportep. 94
- Ilustración 64: Render de diferentes parqueaderos de busesp. 95
- Ilustración 65: Render de zonas de Abordajep. 95
- Ilustración 66: Render detalles de Iluminación naturalp. 96
- Ilustración 67: Render de movilización peatonal en el entorno del terminalp. 97
- Ilustración 68: Render detalles de espacios arquitectónicosp. 97
- Ilustración 69: orientación del solp. 98
- Ilustración 70: clima promediop. 99
- Ilustración 71: clima promedio en Ubatep. 99
- Ilustración 72: Horario de iluminación solar proyecto terminal terrestrep. 100
- Ilustración 73: Espacios iluminados por la luz solarp. 101
- Ilustración 74: Llegada y ocultación del solp. 102
- Ilustración 75: Calculo de paneles solaresp. 102
- Ilustración 76: Vidrio anti solarp. 103
- Ilustración 77: grafica de precipitaciónp. 104
- Ilustración 78: precipitaciónp. 105
- Ilustración 79: sistema de distribución agua lluviap. 106
- Ilustración 80: tanque de 2000 litros para recolección de agua lluviasp. 107
- Ilustración 81: ubicación de tanques de almacenamiento de agua elevado y subterráneop. 107
- Ilustración 82: Vientosp. 108
- Ilustración 83: cálculo de vientosp. 109
- Ilustración 84: Relieve de ubatep. 110
- Ilustración 85: Delimitación de cuencap. 111
- Ilustración 86: delimitación de la cuencap. 112
- Ilustración 87: tipos de árboles para la reforestaciónp. 113
- Ilustración 88: Ganadería ubatep. 114
- Ilustración 89: Municipio de Ubatep. 115
- Ilustración 90: Corte longitudinalp. 115
- Ilustración 91: corte Longitudinalp. 116
- Ilustración 93: corte Transversalp. 116
- Ilustración 92: corte longitudinalp. 116
- Tabla 1: barrios de ubatep. 28
- Tabla 2: veredas de ubatep. 29
- Tabla 3: sistema de movilidadp. 31
- Tabla 4: espacio públicop. 33
- Tabla 5: Número de pasajeros por díap. 57
- Tabla 6: Destino- frecuencias de buses intermunicipalesp. 60
- Tabla 7: Transporte Inter-Regionalp. 61
- Tabla 8: destino-Frecuencia Buses inter-regionalesp. 63
- Tabla 9: sitios turísticos de ubate y sus alrededoresp. 66
- Tabla 10: Proyección Turísticap. 67
- Tabla 11: categorías de terminales de transporte terrestrep. 67
- Tabla 12: Niveles de circulaciónp. 69
- Tabla 13: Tipos de plataforma según norma vigentep. 71
- Tabla 14: Medidas básicas para plataformasp. 71
- Tabla 15: Precipitación anualp. 104
- Tabla 16: límites de cuencap. 111