Ingenieria Civil · 2026

Evaluación comparativa del desempeño de geoceldas fabricadas a partir de llantas usadas para el refuerzo de vías no pavimentadas

Este estudio evaluó el desempeño mecánico de geoceldas fabricadas con llantas recicladas frente a geoceldas comerciales de polietileno de alta densidad (HDPE) en la estabilización de vías no pavimentadas, mediante ensayos cíclicos a escala real. El diseño experimental incluyó un modelo físico instrumentado sometido a cargas repetidas de 600 kPa y frecuencia de 1 Hz, utilizando dos tipos de material de relleno (base granular y recebo) y tres configuraciones de refuerzo (sin refuerzo, geoceldas comercial de 15 cm y geoceldas recicladas de 15 y 20 cm). Para ello, se midieron deformaciones superficiales, distribución de esfuerzos, índice de trituración (Bg), relación de beneficio de tráfico (TBR) e índice de flexibilidad (FI). Los resultados mostraron reducción de deformación superiores al 80% en secciones reforzadas con geoceldas de 20 cm, alcanzando valores de TBR hasta 151 para recebo y 3357 para base granular. Por ende, se evidenció que las geoceldas de llantas presentan un comportamiento igual o superior al de las geoceldas comerciales, con menor degradación del material granular.