Ingenieria Civil · 2025

Evaluación de la influencia de geoceldas elaboradas con llantas usadas en el refuerzo de vías terciarias

Las vías terciarias no pavimentadas desempeñan un papel fundamental en la conectividad de las zonas rurales; sin embargo, su desempeño estructural suele verse comprometido por la baja capacidad portante de la subrasante, el uso de materiales locales de calidad limitada y la ausencia de mantenimiento periódico. En este contexto, el presente estudio evalúa experimentalmente el comportamiento de vías no pavimentadas reforzadas con geoceldas fabricadas a partir de llantas usadas, como una alternativa sostenible frente a los sistemas comerciales convencionales. La investigación se desarrolló mediante ensayos controlados en laboratorio, empleando modelos físicos a escala real sometidos a cargas cíclicas que simulan el tránsito vehicular típico en vías rurales. Se analizaron tres configuraciones estructurales: una sección sin refuerzo (SRR), una sección reforzada con geoceldas de llantas recicladas ubicadas a 15 cm (RRGA15) y otra a 20 cm de profundidad (RRGA20). Durante los ensayos se registraron asentamientos superficiales, deformaciones acumuladas y la evolución del comportamiento estructural hasta alcanzar un número representativo de ciclos de carga. Los resultados evidencian que la inclusión de geoceldas fabricadas con llantas recicladas reduce significativamente la deformación superficial de las vías no pavimentadas, siendo más efectiva cuando el refuerzo se ubica a mayor profundidad; en particular, la configuración (RRGA20) presentó reducciones superiores al 90 % en comparación con la sección sin refuerzo, lo que demuestra un confinamiento más eficiente del material granular y una mejor redistribución de esfuerzos hacia la subrasante, consolidándose como una alternativa técnica, económica y ambientalmente viable para el mejoramiento de vías terciarias, en concordancia con los principios de la economía circular.