Ingeniería Mecánica · 2026
Actualización del sistema de gestión de mantenimiento de la flota pesada en la operación costa atlántica de la empresa Servi Oil Dtc S.A.S.
Servi Oil DTC S.A.S. es una empresa colombiana con presencia también en Costa Rica, cuyo principal centro de operaciones se encuentra ubicado en el municipio de Cereté, departamento de Córdoba. La compañía se especializa en el transporte de carga por carretera, principalmente de combustibles, y como actividades secundarias realiza el transporte de animales, alimentos para consumo animal, maquinaria y materiales de construcción, entre otros. Gracias a sus resultados operacionales, la empresa se ha consolidado como la cuarta más grande del subsector, con ingresos anuales que superan los 65.000 millones de pesos (Las2orillas, 2024).Para el desarrollo de sus operaciones, Servi Oil DTC S.A.S. dispone de una flota aproximada de 400 vehículos de carga pesada, los cuales recorren más de 538 rutas a nivel nacional, garantizando el abastecimiento de estaciones de servicio a través de su principal cliente y aliado estratégico, Distracom (CloudFleet Servi Oil, 2025). Esta amplia cobertura logística exige altos estándares de confiabilidad, seguridad y disponibilidad operativa de los vehículos, especialmente en el transporte de combustibles y otros materiales sensibles
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Contenido
- INTRODUCCIÓNp. 12
- PLATAFORMA ESTRATÉGICA DE LA EMPRESAp. 14
- 2.1. ORGANIGRAMA SERVI OILp. 15
- MARCO TEÓRICO O CONCEPTUALp. 17
- 3.1. TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE EN COLOMBIAp. 17
- 3.2. FLOTA DE VEHÍCULOS SERVI OILp. 17
- 3.3. MANTENIMIENTO EN FLOTAS DE VEHÍCULOS PESADOSp. 18
- GNCp. 19
- 3.5. SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTOp. 20
- DIAGNÓSTICO ESPECÍFICO DE LA EMPRESAp. 21
- ACTIVIDADES DESARROLLADASp. 24
- 5.1. DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTOp. 24
- Evaluación de la infraestructurap. 25
- Evaluación de los Recursos Humanosp. 27
- Evaluación de los Recursos Técnicosp. 28
- Evaluación de los Recursos Documentalesp. 32
- Evaluación de los Recursos Económicosp. 33
- SEMIRREMOLQUE PARA EL TRANSPORTE DE GNVp. 34
- MANTENIMIENTO DE LOS MODULOS DE GNVp. 37
- Infraestructurap. 37
- Recursos Técnicosp. 38
- Recursos Humanosp. 39
- Documentaciónp. 40
- Recursos Económicosp. 41
- ACTUALIZAR LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO GNVp. 41
- Infraestructurap. 37
- Recursos Técnicosp. 38
- Recursos Humanosp. 39
- Documentaciónp. 40
- Recursos Económicosp. 41
- 5.6. EVALUACIÓN DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOp. 50
- Evaluación infraestructurap. 50
- Evaluación recursos técnicosp. 51
- Evaluación recursos humanosp. 51
- Evaluación recursos económicosp. 52
- Evaluación recursos documentalesp. 53
- PREVENTIVASp. 53
- Diagnóstico del sistema de gestión actualp. 53
- Propuesta de solución técnicap. 55
- Evaluación técnica de la propuestap. 57
- Validación del sistema propuestop. 59
- PROPUESTA DE MEJORAMIENTOp. 61
- APORTES DEL ESTUDIANTEp. 64
- CONCLUSIONESp. 66
- Infraestructurap. 37
- Recursos técnicosp. 38
- Recursos humanosp. 39
- Recursos económicosp. 41
- Recursos documentalesp. 68
- RECOMENDACIONESp. 70
- BIBLIOGRAFÍAp. 71
- ANEXOSp. 73
- 10.1.1. Inspección inicial del módulop. 79
- 10.1.2. Desgasificación de tanques de GNVp. 79
- 10.1.3. Desmontaje del sistema de válvulas y colector posteriorp. 80
- 10.1.4. Desvinculación del remolquep. 81
- 10.1.5. Desmonte de la tornillería y sujeciones de los cilindrosp. 82
- 10.1.6. Desmonte e izaje (puesta a tierra) de los cilindros de transporte de GNVp. 84
- 10.1.7. Desmonte de elementos importantes de los cilindros de GNVp. 87
- 10.1.8. Limpieza y preparación de las roscas de los cilindrosp. 89
- 10.1.9. Rectificado de roscas de los cilindros de transporte de gasp. 90
- Pintura de los cilindros y de la estructura metálica del remolquep. 92
- Montaje de piezas en los cilindros transportadoresp. 93
- Montaje de cilindros y estructura generalp. 96
- Montaje final del sistema de válvulas y pruebas de hermeticidadp. 98
- Tabla 1. Cantidad de vehículos por zona de operaciónp. 22
- Tabla 2. Técnicos de Mantenimiento en el área de tallerp. 27
- Tabla 3. Herramientas de uso diario del Personal Técnico de Mantenimientop. 28
- Tabla 4. Plan de mantenimiento semirremolques ROMARCOp. 35
- Tabla 5. Herramientas Especializadas para el mantenimiento de módulos de GNVp. 44
- Tabla 6. Personal Técnico requerido en la intervención del módulo de GNVp. 46
- Tabla 7. Costos Totales de Servicios Externos para Mantenimientop. 47
- Tabla 8. Costo total de la mano de obra interna en el Tallerp. 48
- Tabla 9. Repuestos más costosos durante la intervención del módulo de GNVp. 48
- Tabla 10. Resumen de los resultados obtenidos de la actualización del SGMp. 50
- Figura 1. Logo de la empresap. 14
- Figura 2. Organigrama Servi Oil DTC S.A.Sp. 16
- Figura 3. Vista satelital de la Regional de la costa de la empresa Servi Oil DTC S.A.Sp. 23
- Figura 4. Plano esquemático de la vista superior del taller (sin escala)p. 25
- Figura 5. Imágenes del Área de taller Servi Oil DTC S.A.S., Ceretép. 26
- Figura 6. Gabinete de Almacenamientop. 31
- Figura 7. Módulo de llantas en CloudFleetp. 32
- Figura 8. Costos de Mantenimiento en el primer semestre de 2025p. 33
- Figura 9. Tráiler romarco para transporte de GNVp. 34
- Figura 10. Patio Taller Interno Ceretép. 42
- Figura 11. Uso de tela polisombra para protección contra luz solarp. 43
- Figura 12. Tuercas Externas nuevas para montaje en cilindros de GNVp. 45
- Figura 13. Resumen de proceso de mantenimiento del módulo de GNVp. 49
- Figura 14. Flujograma del proceso inicial de seguimiento de mantenimientop. 54
- Figura 15. Formato de seguimiento de actividades de mantenimientop. 55
- Figura 17. Nuevo Flujograma del proceso de seguimiento de mantenimientop. 57
- Figura 18. Formulario usado por los conductores para reportes de mantenimientop. 58
- Figura 19. Formato Excel para el análisis de los reportes de mantenimientop. 59
- Figura 20. Ejemplo de evidencia fotográfica con marca de aguap. 60
- Figura 21. Sistema delantero y trasero de válvulas y tuberías del remolque de GNVp. 80
- Figura 22. Desvinculación del Remolque de GNVp. 81
- Figura 23. Procesos de desprendimiento de pinturap. 82
- Figura 24. Antes y después de operación de desmonte placas hexagonales y tornilleríap. 83
- Figura 25.Secuencia de desmontaje de los elementos de sujeción (vinchas)p. 84
- Figura 26. Proceso de desmontaje e izaje de los cilindros contenedores de gas naturalp. 85
- Figura 27. Proceso de desmonte de espejo delantero del tráiler de GNVp. 86
- Figura 28. Antes y después del proceso de desmonte de elementos del tráiler de GNVp. 86
- Figura 29. Desmonte de tapones roscados de los cilindros contenedores de gasp. 87
- Figura 30. Desmonte de Tuercas Externas de forma manual y con equipo de oxicortep. 88
- Figura 31. Labores de limpieza y preparación de las roscas externas de los cilindrosp. 89
- Figura 32. Ensamble y posicionamiento de la Tarrajap. 90
- Figura 33. Rectificado de roscas de los cilindros contenedores de gas naturalp. 91
- Figura 34. Procesos de pintura de los cilindros contenedores de GNVp. 92
- Figura 35. Procesos de pintura de estructura metálica del remolque de GNVp. 93
- Figura 36. Tuercas Externas nuevas para montaje en cilindros de GNVp. 94
- Figura 38. Proceso de montaje de tapones de seguridad en los cilindros contenedoresp. 96
- Figura 39. Proceso de montaje de elementos sobre la estructura metálica del tráilerp. 97