Ingeniería Mecánica · 2026
Actualización del sistema de gestión de mantenimiento de los equipos en el centro de distribución logístico (CEDI) y puntos de venta de la regional Antioquia Sur de la empresa D1 S.A.S.
En una operación logística donde la disponibilidad y confiabilidad de los equipos son factores determinantes para la continuidad de los procesos, contar con un Sistema de Gestión de Mantenimiento (SGM) estructurado permite optimizar gestión de los activos y fortalecer la eficiencia operacional. Bajo esta premisa, en la empresa D1 S.A.S. se desarrolló la actualización del Sistema de Gestión de Mantenimiento aplicado a los equipos logísticos del Centro de Distribución (CEDI) y de los puntos de venta de la Regional Antioquia Sur. El proyecto permitió diseñar e implementar herramientas orientadas al fortalecimiento de la gestión de equipos como estibadores eléctricos, estibadores manuales, elevadores, montacargas, contrabalanceadas, equipos tripulados y apiladores. Estas acciones estuvieron enfocadas en mejorar la planificación del mantenimiento, aumentar la trazabilidad de las actividades realizadas y consolidar un modelo de gestión más organizado y eficiente. Para el desarrollo de la actualización del SGM, se realizó la estructuración de sus principales recursos, integrando componentes humanos, técnicos, documentales, económicos y de infraestructura, considerados elementos fundamentales para garantizar una gestión adecuada de los equipos. Dentro de las implementaciones realizadas, se incorporaron herramientas digitales basadas en el ecosistema Microsoft, utilizando aplicaciones como Power Apps, VBA, Microsoft Forms y Power Automate, con el fin de optimizar el registro de información, automatizar flujos de trabajo, mejorar el control de órdenes de mantenimiento y facilitar la trazabilidad de las actividades. Adicionalmente, se establecieron criterios de evaluación y priorización de activos mediante matrices de criticidad fundamentadas en los principios de las normas ISO 55001 e ISO 31000, lo que permitió identificar los equipos con mayor impacto operativo y orientar estrategias de mantenimiento más efectivas. Desde el componente operativo, se fortalecieron prácticas de mantenimiento predictivo, preventivo y otras filosofías de mantenimiento, así como la adecuada operación de los equipos logísticos, contribuyendo a la reducción de fallas, al incremento de la confiabilidad de los activos y al soporte en la toma de decisiones.
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Contenido
- INTRODUCCIÓNp. 11
- PLATAFORMA ESTRATÉGICA DE LA EMPRESAp. 12
- 2.1. PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA Y RESEÑA HISTÓRICAp. 12
- 2.2. MISIÓN DE LA EMPRESAp. 13
- 2.3. VISIÓN DE LA EMPRESAp. 13
- 2.4. POLÍTICAS Y OBJETIVOS DE LA EMPRESAp. 13
- 2.5. ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA EMPRESAp. 15
- 2.6. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJOp. 17
- MARCO TEÓRICO O CONCEPTUALp. 18
- 3.1. SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTOp. 18
- 3.2. TPM (MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL)p. 19
- 3.3. INDICADORES DE MANTENIMIENTO KPIp. 19
- 3.4. PLAN DE MANTENIMIENTOp. 19
- 3.5. SAPp. 20
- 3.6. EQUIPOS LOGÍSTICOSp. 20
- 3.7. OFFICE 365 APLICADO A LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTOp. 20
- EQUIPOS LOGÍSTICOSp. 20
- 4.1.1 Recurso de Personalp. 23
- 4.1.2. Recurso Técnicop. 23
- 4.1.3. Recurso de Infraestructurap. 24
- 4.1.4. Recurso Económicop. 25
- 4.1.5. Recurso Documentalp. 25
- ACTIVIDADES DESARROLLADASp. 27
- 5.2. GESTIÓN DOCUMENTAL DE ÓRDENES DE COMPRA EN SAP Y ON BASEp. 30
- 5.4. GENERACIÓN DE INCIDENCIAS Y ÓRDENES DE TRABAJO DE MANTENIMIENTOp. 33
- TRABAJOSp. 34
- 5.6. SUPERVISIÓN E INSPECCIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO REALIZADOSp. 34
- ENTRE TIENDA Y CEDIp. 36
- 5.8. DILIGENCIAMIENTO DE ACTAS DE TRASLADO Y BAJA DE ACTIVOSp. 36
- PROPUESTA DE MEJORAMIENTOp. 38
- 6.1.1. Plan De Mantenimientop. 19
- 6.1.2. Recurso de Personalp. 23
- 6.1.3. Recurso Técnicop. 23
- 6.1.4. Recurso de Infraestructurap. 24
- 6.1.5. Recurso Económicop. 25
- 6.1.6. Recurso Documentalp. 25
- APORTES DEL ESTUDIANTEp. 59
- MANTENIMIENTOp. 33
- CONCLUSIONESp. 63
- RECOMENDACIONESp. 65
- 10. BIBLIOGRAFÍAp. 66
- ANEXOSp. 68
- ANEXO 1p. 68
- Almacenamiento de caracterización de equiposp. 68
- Almacenamiento de información de estado de equiposp. 69
- ANEXO 2 FORMULARIOS DE MICROSOFT FORMSp. 72
- ANEXO 3 PLAN DE MANTENIMIENTOp. 74
- Inventario de equipos CEDIp. 74
- Mantenimiento preventivop. 45
- ANEXO 4 HOJAS DE EXCEL PROCESAMIENTO DE DATOSp. 83
- ANEXO 5 GUÍAS DE MANTENIMIENTO PARA EQUIPOSp. 84
- ANEXO 6 ACTA DE ENTREGA DE EQUIPOSp. 86
- ANEXO 7 ACTA DE ENTREGA LUMINARIASp. 86
- Figura 1. Estructura organizacional regional de la empresa D1 S.A.Sp. 16
- Figura 2. Evidencia fotográfica entrevistas al personal de mantenimientop. 22
- Figura 3. Plano de vista de planta ubicación taller de mantenimientop. 24
- Figura 4. Interfaz del funcionamiento Dl aplicativo D1 GOp. 25
- Figura 5. Registro de mantenimientos preventivosp. 26
- Figura 6. Resumen inventario de equiposp. 27
- realizadasp. 28
- Figura 8. Plano para generación masiva de órdenes de comprap. 29
- Figura 9. Evidencia fotográfica de manipulación de SAP en órdenes de comprap. 29
- Figura 10. Evidencia fotográfica de uso de SAP para el cargue de soportesp. 31
- Figura 11. Evidencia fotográfica de uso de ON BASE para el cargue de soportesp. 31
- incidenciasp. 33
- Figura 13. Evidencia fotográfica de supervisión e inspección de actividades de mantenimientop. 35
- Figura 14. Evidencia fotográfica de diligenciamiento de actas de baja de activosp. 37
- Figura 15. Orden de trabajo diseñadap. 41
- Figura 16. Interfaz aplicación sección mantenimiento predictivop. 48
- Figura 17. Sistema de monitoreo e incentivo y código Visual Basicp. 50
- Figura 18. Guías de mantenimiento para equiposp. 54
- Figura 19. Aplicación “EQUIPOS LOGÍSTICOS CEDI ATS VERSIÓN 1”p. 55
- Figura 20. Documentación de explicación de procesamiento de datosp. 57
- de estado de equiposp. 58
- Figura 22. Formulario de recopilación de informaciónp. 60
- Tabla 1. Resumen inventario de equiposp. 39
- Tabla 2. Criticidad operacional de equiposp. 40
- Tabla 3. Mantenimiento correctivo y de emergenciap. 42
- Tabla 4. Resumen mantenimiento preventivop. 45