ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS · 2026
1 Diseño de una propuesta de plan estratégico de seguridad vial (PESV), para la empresa Servicios Integrados y Especializados de Tránsito y Transporte de Cartago SIETT S.A.S. para el año 2025
El presente trabajo desarrolla la propuesta de un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) para la empresa Servicios Integrados y Especializados de Tránsito y Transporte de Cartago S.A.S. (SIETT), en el marco de la Resolución 40595 de 2022 y la guía metodológica expedida por el Ministerio de Transporte de Colombia. El objetivo principal fue diseñar un PESV adaptado a las necesidades institucionales y al contexto local del municipio de Cartago, a partir de un diagnóstico integral que incluyó la investigación documental, percepción de usuarios y personal, así como la gestión de proveedores y aliados. La metodología combinó el análisis documental, la aplicación de encuestas y la utilización de instrumentos de gestión como matrices DOFA, matrices de riesgos y cuadros de indicadores SMART. Los resultados permitieron identificar fortalezas institucionales, oportunidades de mejora, amenazas del entorno y debilidades internas, fundamentando la estructuración de objetivos, acciones y sistemas de seguimiento alineados al ciclo PHVA. Se concluye que la propuesta de PESV representa una herramienta orientada a la mejora continua, replicable a otros contextos públicos y privados y alineada a los estándares nacionales de seguridad vial. Se recomienda fortalecer la apropiación cultural del PESV, robustecer la articulación interinstitucional y consolidar el sistema de monitoreo para garantizar resultados sostenibles en su aplicación.
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Contenido
- S.A.S. para el año 2025p. 1
- Resumenp. 11
- Abstractp. 12
- Introducciónp. 13
- Antecedentesp. 16
- Descripción del problemap. 24
- Pregunta de Investigaciónp. 27
- 6.1.1 Formulación del problema (Sistematización)p. 28
- Alcancep. 30
- Objetivosp. 31
- Objetivo generalp. 16
- Objetivos específicosp. 31
- Justificaciónp. 32
- Marco de referenciap. 34
- Marco históricop. 34
- Marco teóricop. 36
- 10.2.1 PESV en la empresa SIETTp. 37
- Marco conceptualp. 41
- 10.3.1 Seguridad Vial:p. 41
- 10.3.2 Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV)p. 42
- 10.3.3 Gestión del riesgo vialp. 42
- 10.3.4 Indicadorp. 42
- 10.3.5 Accidente de tránsitop. 43
- Marco legalp. 43
- 10.4.1 Matriz de impacto legalp. 43
- municipio de Cartagop. 46
- Marco contextualp. 54
- 10.5.1 Información básica de la empresap. 54
- 10.5.2 Direccionamiento estratégicop. 55
- 10.5.3 Portafolio de serviciosp. 56
- (Alcaldía de Cartago, 2025)p. 57
- Tránsito y Transporte de Cartago S.A.Sp. 59
- Marco Metodológicop. 62
- Enfoquep. 62
- Deseño metodológicop. 63
- Métodop. 63
- Recolección de datos e informaciónp. 64
- 11.4.1 Resultados de prueba pilotop. 68
- Matriz de Operacionalización de los Objetivosp. 76
- Resultados Esperadosp. 80
- Resultados Obtenidosp. 83
- influyan en la gestión de la seguridad vial de la empresap. 83
- 13.1.1 Entrevista a clientes-usuariosp. 83
- 13.1.2 Evaluación de proveedoresp. 98
- Competenciap. 76
- análisis DOFA aplicado a la seguridad vial de los funcionarios de la SIETTp. 104
- 13.3.1 Síntesis de aporte del DOFA a la propuesta de PESV en SIETTp. 106
- mejora continua de los indicadores de seguridad vial en el municipio de Cartagop. 119
- Ficha técnica de indicadoresp. 123
- 13.7.1 Análisis presupuestal generalp. 139
- Conclusionesp. 141
- Recomendacionesp. 143
- Encuesta a clientesp. 145
- Fotografías de SIETTp. 146
- Cronograma de Actividadesp. 148
- Presupuesto de anteproyectop. 149
- Referencias Bibliográficasp. 151
- Tabla 1 Antecedentes de la investigaciónp. 16
- Tabla 2 Condiciones de cumplimiento obligatorio de implementación de PESVp. 26
- Tabla 3 Marco Teóricop. 40
- Tabla 4 Matriz de impacto legalp. 44
- Tabla 5 Matriz de trazabilidad de requisitos, producto y evidenciap. 50
- Tabla 6 Información Básica de la Empresap. 54
- Tabla 7 Evaluación general de la legibilidad de la encuesta a clientesp. 66
- Tabla 8 Rangos de confiabilidad en Alfa de Cronbachp. 68
- Tabla 9 Categorías de preguntas y tipos de evaluaciónp. 69
- Tabla 10 Prueba piloto de comentarios de clientes acerca de la encuestap. 70
- Tabla 11 Alfa Cronbach preguntas Grupo Ap. 71
- Tabla 12 Alfa Cronbach preguntas Grupo Bp. 72
- Tabla 14 Ficha de evaluación de experto No. 2p. 75
- Tabla 15 Índice de Validez de Contenido por Ítem (I-CVI) y por Promedio Global (S-CVI)p. 75
- Tabla 16 Matriz de Operacionalización de Objetivosp. 76
- Tabla 17 Resumen de las técnicas metodológicasp. 78
- Tabla 18 Resultados Esperadosp. 80
- Tabla 19 Resultados esperados alineados a los pilares de PNSVp. 80
- Tabla 20 Elementos extraídos de la encuesta para usar en la construcción del PESVp. 97
- Tabla 21 Ficha de evaluación de proveedoresp. 98
- Tabla 22 Calificación de Proveedoresp. 100
- Tabla 23 Evaluación de Proveedoresp. 101
- Tabla 24 Matriz DOFAp. 104
- Tabla 25 PESV-Diagnóstico y caracterización de riesgos vialesp. 108
- Tabla 26 PESV-Gestión del Liderazgop. 109
- Tabla 27 PESV-Formación y Cultura de Seguridad Vialp. 110
- Tabla 28 PESV-Gestión de Vehículos y Mantenimientop. 112
- Tabla 29 PESV-Infraestructura y Rutas Segurasp. 113
- Tabla 30 PESV-Gestión de Proveedores y Aliadosp. 114
- Tabla 31 PESV-Atención de Emergencias y Siniestros Vialesp. 115
- Tabla 32 PESV-Sistemas de Reporte y Canales PQRSp. 116
- Tabla 33 PESV-Comunicación y Fortalecimiento Institucionalp. 117
- Tabla 34 Matriz de Objetivos Smartp. 120
- (PESV-SIETT)p. 121
- Tabla 36 Ficha indicador 1p. 123
- Tabla 37 Ficha Indicador 2p. 123
- Tabla 38 Ficha Indicador 3p. 124
- Tabla 39 Ficha Indicador 4p. 125
- Tabla 40 Ficha Indicador 5p. 125
- Tabla 41 Ficha Indicador 6p. 126
- Tabla 42 Ficha Indicador 7p. 127
- Tabla 43 Ficha Indicador 8p. 127
- Tabla 44 Ficha Indicador 9p. 128
- Tabla 45 Presupuesto para diagnóstico y caracterización de riesgos viales en PESVp. 129
- Tabla 46 Presupuesto Gestión Institucional y Liderazgo en PESVp. 130
- Tabla 47 Presupuesto en Formación y Cultura de Seguridad Vial en PESVp. 131
- Tabla 48 Presupuesto en Gestión de Vehículos y Mantenimiento en PESVp. 132
- Tabla 49 Presupuesto en Infraestructura y Rutas Segurasp. 133
- Tabla 50 Presupuesto en Gestión de Proveedores y Aliados en PESVp. 134
- Tabla 51 Presupuesto en Atención de Emergencias y Siniestros Viales en PESVp. 135
- Tabla 52 Presupuesto en Sistema de Reportes y Canales PQRS en PESVp. 136
- Tabla 53 Presupuesto en Comunicación y Fortalecimiento Institucional en PESVp. 137
- Tabla 54 Análisis presupuestal generalp. 139
- Tabla 55 Encuesta a clientes-usuarios SIETTp. 145
- Tabla 56 Fotografías SIETTp. 146
- Tabla 57 Cronograma de Ganttp. 148
- Tabla 58 Recursos requeridosp. 149
- Figura 1 Elementos del proceso de ajuste del PNSV 2022 - 2031p. 40
- Figura 2 Evolución Cronológica de la Normatividadp. 49
- S.A.Sp. 55
- Figura 4 Fórmula para calcular el tamaño de muestrap. 65
- Figura 5 Fórmula de Alfa de Cronbachp. 70
- Figura 6 Resultado en IBM SPSS de Alfa Cronbach para el grupo A de Preguntasp. 72
- Figura 7 Resultado en IBM SPSS de Alfa Cronbach para el grupo B de Preguntasp. 73
- instalaciones? (Calif. 1-5)p. 83
- Figura 9 Pregunta No. 2: Sobre la seguridad y acceso a nuestras instalacionesp. 84
- Figura 10 Pregunta No. 3: la rapidez en la atención y respuesta a su solicitudp. 86
- atendió, fue adecuada y fácil de comprender?p. 87
- Figura 12 Pregunta No. 5: Sobre la cordialidad y atención prestada por el funcionariop. 88
- de Cartago?p. 90
- Cartago en el último año por problemas con la señalización vial?p. 91
- accidentes de tránsito en la ciudad de Cartago?p. 92
- Cartago" o como "Secretaría de Tránsito"?p. 93
- recursos o solicitudes (PQRS) en nuestra organización?p. 94
- Figura 18 Pregunta No. 11: ¿Cree usted que nuestro sistema de turnos es efectivo?p. 96